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9.4. Anexo D - Lista de códigos de anomalías de los motores John Deere - Volvo y Perkins
SPN
CID
SID
PID
28
29
84
91
91
91
94
94
PPID
FMI
3
4
3
4
14
2
31
132
3
4
7
8
9
10
13
14
1
3
4
5
10
13
16
17
18
Descripción
Posición del acelerador n.º 3
Tensión
del
acelerador
cortocircuito a V+
Tensión
del
acelerador
cortocircuito a V-
Posición del acelerador n.º 2
Tensión
del
acelerador
cortocircuito a V+
Tensión
del
acelerador
cortocircuito a V-
Tensión del acelerador fuera del margen
Velocidad del vehículo
Vehículo no válido o ausente
Velocidad del vehículo no adaptada
Posición del pedal del acelerador
Tensión
del
acelerador
cortocircuito a V+
Tensión
del
acelerador
cortocircuito a V-
Calibración del acelerador no válida
Anchura
de
impulso
anómala
acelerador de PWM
Acelerador no válido (valor de la CAN)
Tensión del acelerador fuera del límite
inferior
Calibración del acelerador interrumpida
Tensión del acelerador fuera del margen
Sensor de presión del canal de
alimentación
Presión de suministro de carburante
extremadamente baja
Tensión de entrada de presión del canal
de alimentación alta
Tensión de entrada de presión del canal
de alimentación baja
Circuito del sensor de presión del canal
de alimentación abierto
Detectada una pérdida de presión del
canal de alimentación
Presión
del
canal
de
superior al valor previsto
Presión de suministro de carburante
moderadamente alta
Presión del canal de alimentación no
desarrollada
Presión de suministro de carburante
moderadamente baja
253/271
Comentario
elevada,
Cortocircuito a V+
baja,
Cortocircuito a V-
elevada,
Cortocircuito a V+
baja,
Cortocircuito a V-
Imposible con aplicación
para grupo electrógeno
FMI
no
determinado
para todos los Volvo
elevada,
baja,
Imposible con aplicación
de
grupo
del
códigos declarados por el
protocolo CAN/J1587 para
Volvo.
Cortocircuito a V+
Cortocircuito a V-
alimentación
electrógeno,
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