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SISTEMA DE COMBUSTIBLE
INSPECCIÓN DE LA VÁLVULA SOLENOIDE DE CONTROL
DE PAR
Retire la válvula solenoide de control PAIR (página 7-21).
Compruebe que el aire fluye (A) a (B) cuando la batería de 12 V está
conectada a los terminales de la válvula solenoide de control PAIR. El aire no
debe fluir (A) a (B) cuando la batería está desconectada.
Mida la resistencia entre los terminales del conector 2P [1] de la
válvula solenoide de control PAIR.
ESTÁNDAR: 23-27 Q (20 ° C / 68 ° F)
Si la resistencia está fuera de la especificación, reemplace la válvula solenoide
de control PAIR.
PAREJA RETIRO / INSTALACIÓN DE LA VÁLVULA DE
RETENCIÓN
Retire la goma de protección contra el calor [1] de la junta de la tapa de la válvula de
retención [2].
Retire los dos pernos [3] y la tapa de la válvula de retención [4].
Retire las válvulas de retención PAR [1] y las placas deflectoras [2]. La instalación se
realiza en el orden inverso al de extracción.
NOTA:
• Aplique agente de bloqueo a las roscas de la válvula de retención PAIR c
perno (página 1-17).
ESFUERZO DE TORSIÓN:
PAIR perno de la tapa de la válvula de
retención: 12 N · m (1,2 kgf · m, 9 lbf-ft)
7-22
(SI)
ver
o
(SI)
(UNA)
[1]
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Solución de problemas
