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SISTEMA DE CONTROL DE EMISIONES DE ESCAPE
El sistema de control de emisiones de escape está compuesto por un sistema de suministro de aire secundario por impulsos, un convertidor catalítico de 3 vías y un sistema PGM-FI.
SISTEMA DE SUMINISTRO DE AIRE SECUNDARIO
El sistema de suministro de aire secundario por impulsos introduce aire filtrado en los gases de escape en el puerto de escape [1). El aire fresco entra en el puerto de escape mediante la función
de la válvula solenoide de control PAIR [2].
Esta carga de aire fresco promueve la quema de los gases de escape no quemados y transforma una cantidad considerable de hidrocarburos y monóxido de carbono en dióxido de
carbono y vapor de agua relativamente inofensivos.
La válvula de retención PAIR [3] evita el flujo de aire inverso a través del sistema. La válvula solenoide de control PAIR es controlada por la unidad PGM FI, y el paso de aire
fresco se abre / cierra según la condición de funcionamiento (sensor ECT / IAT / TP / MAP y revolución del motor).
No se deben realizar ajustes en el sistema de suministro de aire secundario, aunque se recomienda la inspección periódica de los componentes.
[2]
CONVERTIDOR CATALITICO 3 VÍAS
Esta motocicleta está equipada con un convertidor catalítico de 3 vías. El convertidor catalítico de 3 vías está en el sistema de escape. Mediante reacciones químicas, convierten
HC, CO y NOx en los gases de escape del motor en dióxido de carbono (C02), dinitrógeno (N2) y vapor de agua.
[1]
INFORMACIÓN GENERAL
FreshAir
t
Escape de gas
1-45
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Solución de problemas
