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SISTEMA DE FRENOS ANTIBLOQUEO (ABS)
SERVICIO DE INFORMACIÓN
GENERAL
AVISO
•
El modulador ABS se puede dañar si se cae. También si una el conector está desconectado
Siempre apague el interruptor de encendido antes de dar servicio.
•
Derramar líquido de frenos dañará gravemente las piezas de plástico y las superficies pintadas. También es perjudicial para algunas piezas de goma.
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Esta sección cubre el servicio del sistema de frenos antibloqueo (ABS). Para otros servicios del sistema de frenos, consulte la sección Freno hidráulico (página 18-2).
La unidad de control ABS está integrada en el modulador. No desmonte el modulador ABS. Reemplace el modulador ABS como conjunto cuando esté defectuoso.
•
•
La unidad de control del ABS realiza un autodiagnóstico previo al arranque para comprobar si el ABS funciona con normalidad hasta que la velocidad del vehículo alcanza los 10 km / h (6 mph).
Después del autodiagnóstico previo al arranque, la unidad de control del ABS supervisa constantemente las funciones del ABS y el estado de funcionamiento del vehículo hasta que se apaga el
interruptor de encendido (autodiagnóstico ordinario).
•
Cuando la unidad de control del ABS detecta un problema, detiene la función del ABS y vuelve al funcionamiento del freno convencional, y el indicador del ABS parpadea o permanece
encendido. Tenga cuidado durante el viaje de prueba.
•
Lea atentamente la "Información de resolución de problemas del ABS", inspeccione y solucione los problemas del sistema ABS de acuerdo con el diagrama de flujo de resolución de problemas.
Observe cada paso de los procedimientos uno por uno. Anote el DTC y la parte probablemente defectuosa antes de iniciar el diagnóstico y la resolución de problemas.
•
Utilice una batería completamente cargada. No diagnostique con un cargador conectado a la batería.
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Después de la resolución de problemas, borre el DTC y realice el autodiagnóstico previo al arranque para asegurarse de que el indicador ABS funciona normalmente (página 19-5).
•
Los problemas que no son el resultado de un ABS defectuoso (p. Ej., Chirrido del disco de freno, pastillas de freno desgastadas de manera desigual) no pueden ser reconocidos por el sistema de
diagnóstico del ABS.
•
Cuando se reemplaza el sensor de velocidad de la rueda y / o el anillo de pulsos, asegúrese de revisar el espacio de aire (página 19-22).
Los siguientes códigos de color se utilizan en esta sección.
•
G = verde
BI = Negro
Gr = gris
Br = Marrón
Bu = Azul
Lb = azul claro
HERRAMIENTAS
Conector de servicio SCS
070PZ-ZV30100
19-2
ed cuando cu
t
Lg = verde claro
R = rojo
0 = naranja
V = Violeta
P = Rosa
W = blanco
Sonda de prueba, paquete de
2 07ZAJ-RDJA110
Si la renta fluye, el voltaje excesivo puede dañar la unidad de control.
r
Y = amarillo
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Solución de problemas
