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MANTENIMIENTO
VELOCIDAD DE RALENTÍ DEL MOTOR
NOTA:
• Inspeccione la velocidad de ralentí después de que todos los demás elementos de mantenimiento del motor se hayan realizado y estén dentro de las especificaciones.
• Antes de verificar la velocidad de ralentí, inspeccione los siguientes elementos:
- Sin MIL parpadeando
- Funcionamiento del acelerador y juego libre del puño del acelerador (página 3-4)
• El motor debe estar caliente para una inspección precisa del régimen de ralentí.
• Este sistema elimina la necesidad de ajustar manualmente la velocidad de ralentí.
Arranque el motor, caliéntelo a la temperatura de funcionamiento normal y déjelo en ralentí. Verifique la velocidad
de ralentí.
VELOCIDAD DE RALENTÍ: 1250 ± 100 rpm
Si la velocidad de ralentí está fuera de la especificación, verifique lo siguiente:
- Estado del elemento del filtro de aire (página 3-5)
- Funcionamiento del acelerador y juego libre del puño del acelerador (página 3-4)
- Estado de la bujía (página 3-6)
- Fuga de aire de admisión o problema en el extremo superior del motor (página 10-6)
- Operación IACV (página 7-18)
LIQUIDO DE RADIADOR
Verifique el nivel de refrigerante del tanque de reserva con el motor
funcionando a temperatura normal de operación.
El nivel debe estar entre las líneas de nivel "SUPERIOR" [1] y
"INFERIOR" (2] con la motocicleta en posición vertical sobre una
superficie nivelada.
Si el nivel es bajo, llene de la siguiente manera.
Retire la tapa del tanque de reserva [3] y llene el tanque hasta la línea de nivel
"SUPERIOR" con el refrigerante recomendado.
ANTICONGELANTE RECOMENDADO:
Pro Honda HP Coolant o un anticongelante de etilenglicol de alta
calidad equivalente que contenga inhibidores de protección contra
la corrosión
Compruebe si hay fugas de refrigerante cuando el nivel de refrigerante
disminuye muy rápidamente.
Si el tanque de reserva se vacía por completo, existe la posibilidad de que
entre aire en el sistema de enfriamiento.
Asegúrese de eliminar el aire del sistema de enfriamiento (página 8-4).
Instale la tapa del tanque de reserva.
3-12
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Solución de problemas
