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178 Conducción y estacionamiento
178
& AD
ADVER
VERTEN
TENCIA
CIA Peligro de accidente por
aceleración o frenada del asistente activo
de distancia DISTRONIC
El asistente activo de distancia DISTRONIC
puede acelerar o frenar, porejemplo, en los
siguientes casos:
Si el asistente activo de distancia DISTRO-
R
NIC inicia el proceso de puesta en mar-
cha.
Si solicita la velocidad memorizada y es
R
considerablemente superior o inferior a la
velocidad a la que circula.
Si el asistente activo de distancia DISTRO-
R
NIC deja de detectar un vehículo prece-
dente o no reacciona ante objetos relevan-
tes.
Observe siempre atentamente la situa-
#
ción del trá co y esté preparado para
frenar.
Tenga en cuenta el estado del trá co
#
antes de solicitar la velocidad memori-
zada.
& AD
ADVER
VERTEN
TENCIA
CIA Peligro de accidente por
deceleración insu ciente del asistente
activo de distancia DISTRONIC
El asistente activo de distancia DISTRONIC
frena el vehículo con una deceleración
máxima de hasta el 50 %. Si la deceleración
no es su ciente, el asistente activo de distan-
cia DISTRONIC le advertirá mediante una
señal óptica y acústica.
Adapte la velocidad y mantenga una dis-
#
tancia su ciente.
Frene y/o realice maniobras de evasión.
#
& AD
ADVER
VERTEN
TENCIA
CIA Peligro de accidente por
detección limitada del asistente activo de
distancia DISTRONIC
El asistente activo de distancia DISTRONIC no
reacciona o reacciona de forma limitada:
en caso de conducción desalineada o al
R
cambiar de carril
ante peatones, animales, vehículos de dos
R
ruedas o vehículos parados, así como ante
obstáculos que aparecen súbitamente
en situaciones de trá co complejas
R
ante los vehículos que circulan en direc-
R
ción contraria y el trá co transversal
El asistente activo de distancia DISTRONIC no
podrá advertirle o intervenir de forma auxiliar
en estas situaciones.
Observe siempre atentamente la situa-
#
ción del trá co y reaccione en conso-
nancia.
Manejo del asist
Manejo del asistent
ente activ
e activo de dist
o de distancia DIS
ancia DISTR TRO- O-
NIC
NIC
R R eq equisit
uisitos os
El freno de estacionamiento eléctrico no debe
R
estar accionado.
®
R
El ESP
debe estar conectado y no debe regu-
lar.
Debe estar acoplada la posición h del cam-
R
bio.
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