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Indicaciones de carácter general
R R ef efer erent
ente per
e personal
sonal
Cada vehículo está identi cado con un número de
identi cación del vehículo único. Según el país,
este número de identi cación del vehículo tam-
bién puede utilizarse para determinar la identidad
del propietario, por ejemplo, por las autoridades.
Existen también otras posibilidades para rastrear
al propietario o al conductor del vehículo a partir
de los datos recogidos del vehículo, por ejemplo,
a través de la matrícula del vehículo.
Los datos generados o tratados por las unidades
de control pueden, por lo tanto, ser personales o,
en determinadas condiciones, convertirse en per-
sonales. En función de los datos del vehículo dis-
ponibles, se pueden sacar conclusiones, porejem-
plo, sobre el comportamiento de marcha, la ubi-
cación, la ruta o el comportamiento de uso.
R R eq equisit
uisitos leg
os legales par
ales para la divulg
a la divulgación de dat
ación de datos os
Si existen prescripciones legales, los fabricantes
están generalmente obligados a revelar los datos
almacenados por el fabricante en la medida nece-
saria en casos individuales a petición de las auto-
ridades estatales. Este puede ser el caso de, por
ejemplo, la investigación de un delito.
Las autoridades estatales también tienen la
potestad, en base a la legislación vigente, de leer
los datos de vehículos en casos individuales. Así,
es posible leer informaciones, porejemplo, de la
unidad de control del airbag en caso de acci-
dente, que pueden a ayudar a esclarecer lo ocu-
rrido.
Datos de funcionamient
Dat
os de funcionamiento en el v
o en el vehículo
ehículo
Para el funcionamiento del vehículo, las unidades
de control procesan datos.
Entre los cuales se incluyen porejemplo:
Información sobre el estado del vehículo,
R
porejemplo, la velocidad, la aceleración longi-
tudinal, la aceleración transversal, el número
de revoluciones de rueda y la indicación de los
cinturones de seguridad abrochados
Estados del entorno, porejemplo, temperatura,
R
sensor de lluvia, sensor de distancia
Por lo general, estos datos son volátiles, no se
almacenan más allá del tiempo de servicio y solo
se procesan en el propio vehículo. Las unidades
de control contienen a menudo memorias de
datos, porejemplo, la llave del vehículo. Se utilizan
para documentar temporal o permanentemente la
información sobre el estado del vehículo, el des-
gaste de los componentes, las necesidades de
mantenimiento, incidentes técnicos y averías.
Los siguientes datos se guardan según el equipa-
miento técnico:
Estados de funcionamiento de los componen-
R
tes del sistema, porejemplo, niveles de lle-
nado, presión de los neumáticos, estado de la
batería
Anomalías y defectos de componentes impor-
R
tantes del sistema, porejemplo, luces, frenos
Reacciones de los sistemas en situaciones de
R
conducción especiales, porejemplo, activación
de un airbag, intervención de los sistemas de
regulación de la estabilidad.
Información sobre eventos que pueden provo-
R
car daños en el vehículo
En casos especiales puede ser necesario guardar
datos que en realidad solo serían volátiles. Por
ejemplo, en el caso de que el vehículo detecte un
funcionamiento anómalo.
Si necesita trabajos de servicio técnico, porejem-
plo, trabajos de reparación o trabajos de manteni-
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