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El indicador de intervalos de mantenimiento
ASSYST PLUS solo es un medio técnico auxiliar.
La responsabilidad de realizar los trabajos de
mantenimiento con más frecuencia de lo estable-
cido debido a las condiciones de servicio o
esfuerzos reales recae sobre el conductor del
vehículo.
Ejemplos de condiciones de servicio difíciles:
si se circula por áreas urbanas con muchas
R
paradas intermedias
si se realizan principalmente trayectos cortos
R
si se circula por montañas o por carreteras en
R
mal estado
si se usa frecuentemente el régimen de ralentí
R
de forma prolongada
si existe gran cantidad de polvo y/o si se uti-
R
liza con frecuencia el modo de aire interior cir-
culante
En estas condiciones de servicio u otras similares,
encargue la sustitución, por ejemplo, del ltro del
espacio interior, del ltro de aire, del aceite del
motor y del ltro de aceite con más frecuencia.
En caso de mayor esfuerzo, comprobar los neu-
máticos con más frecuencia. Encontrará más
información en cualquier taller especializado cua-
li cado.
T T iem
iempos de inactividad con la bat
pos de inactividad con la batería desembor-
ería desembor-
nada
nada
El indicador de intervalos de mantenimiento
ASSYST PLUS solo calcula la fecha de servicio
con la batería embornada.
Consulte la fecha de servicio en el visualizador
#
del cuadro de instrumentos y anótela antes de
desembornar la batería (
página 346).
/
Com
Compar
partiment
timento del mot
o del motor or
Aper
Apertur
tura y cierr
a y cierre del capó
e del capó
& AD
ADVER
VERTEN
TENCIA
CIA Peligro de accidente por
llevar el capó desbloqueado durante la
marcha
El capó se podría abrir y limitar la visibilidad.
No desbloquee nunca el capó durante la
#
marcha.
Mantenimiento y limpieza 347
Asegúrese siempre antes de iniciar la
#
marcha de que el capó esté bloqueado.
& AD
ADVER
VERTEN
TENCIA
CIA Peligro de accidente y
lesiones al abrir y cerrar el capó
El capó puede caer bruscamente a la posición
nal.
Para las personas que se encuentran en la
zona de giro del capó existe peligro de sufrir
lesiones.
No abra ni cierre el capó si hay alguna
#
persona en la zona de giro.
& AD
ADVER
VERTEN
TENCIA
CIA Peligro de sufrir quemadu-
ras al abrir el capó
Si abre el capó con el motor sobrecalentado o
en caso de incendio en el compartimento
motor, pueden producirse las siguientes situa-
ciones:
Puede entrar en contacto con gases
R
calientes.
347
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