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396 Llantas y neumáticos
396
R R einicio del contr
einicio del control de la pr
ol de la presión de los neumáti-
esión de los neumáti-
cos
cos
R R eq equisit
uisitos os
La presión recomendada debe estar correcta-
R
mente ajustada en todos los neumáticos para
el estado de servicio respectivo
(
página 390).
/
Reinicie el control de la presión de los neumáticos
en las siguientes situaciones:
si ha modi cado la presión de los neumáticos
R
si ha montado llantas o neumáticos nuevos o
R
los ha cambiado
Ordenador de a bordo:
Servicio
Neumáticos
4
5
Deslice el dedo hacia abajo sobre la parte
#
izquierda del Touch Control del volante.
En el cuadro de instrumentos se muestra el
aviso
¿Adoptar las presiones actuales como
nuevos valores indicativos?
Pulse sobre la parte izquierda del Touch Con-
#
trol del volante para comenzar el reinicio.
En el cuadro de instrumentos se muestra el
aviso
Control presión inflado neumáticos rei-
niciado.
Los mensajes de aviso actuales se borran y el
testigo luminoso de advertencia amarillo h
se apaga.
Al cabo de unos minutos de marcha, el sis-
tema con rma que los valores de presión
actuales de los neumáticos se encuentran
dentro del margen prescrito. A continuación,
se adoptan y se supervisan los valores de pre-
sión actuales de los neumáticos como nuevos
valores de referencia.
Tenga en cuenta también los siguientes temas
complementarios:
Indicaciones sobre la presión de los neumáti-
R
cos (
página 390)
/
A A visador de pér
visador de pérdida de pr
dida de presión de los neumáticos
esión de los neumáticos
F F unción del a
unción del avisador de pér
visador de pérdida de pr
dida de presión de los
neumáticos
neumáticos
El avisador de pérdida de presión de los neumáti-
cos le advierte mediante avisos en el visualizador
si se produce una pérdida considerable de pre-
sión de los neumáticos.
Límites del sist
Límit
es del sistema
ema
La operatividad del sistema puede verse limitada
o el sistema puede dejar de funcionar especial-
mente en las siguientes situaciones:
Si se han programado valores de referencia
R
incorrectos.
Si se produce una pérdida repentina de pre-
R
sión, por ejemplo, al penetrar un cuerpo
extraño en el neumático.
Si se produce una pérdida homogénea de pre-
R
sión en varios neumáticos.
El sistema funciona de forma limitada o retardada
especialmente en las siguientes situaciones:
cuando el estado de la calzada es desfavora-
R
ble, por ejemplo, con nieve o grava
esión de los
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