Specialized KENEVO SL Manual Del Usuario página 185

MATRIZ DE GEOMETRIA AJUSTÁVEL
Esta tabela reflete os valores do ângulo da cabeça e alturas do movimento central, como
resultado de diferentes configurações de espaçadores Flip Chip/copo(s) da caixa de direção.
PONTO DE AJUSTE
PIVÔ AJUSTÁVEL HORST (ALTO)
PIVÔ AJUSTÁVEL HORST (BAIXO)
ABRAÇADEIRA AJUSTÁVEL DA CAIXA DE DIREÇÃO (STD)
ABRAÇADEIRA AJUSTÁVEL DA CAIXA DE DIREÇÃO (FOLGA)
ABRAÇADEIRA AJUSTÁVEL DA CAIXA DE DIREÇÃO (ÍNGREME)
ESPAÇADOR FLIP
CHIP @ LINK HORST /
NEUTRO
GANCHEIRA
ÂNGULO DA CAIXA DE
DIREÇÃO:
aprox. 63,5°
(padrão)
ALTO/CURTO
ALTURA DO MOVIMENTO
CENTRAL (BB):
aprox. 350 mm
(padrão)
ÂNGULO DA CAIXA DE
DIREÇÃO:
aprox. 63°
BAIXO / LONGO
ALTURA DO MOVIMENTO
CENTRAL (BB):
aprox. 343 mm
39
COMPRIMENTO ALTURA DO ÂNGULO DA
DA RABEIRA MOVIMENTO CAIXA DE
INFERIOR CENTRAL DIREÇÃO
+ 0 mm + 0 mm
+ 5 mm - 7 mm
447 mm 350 mm
+ 0 mm - 2 mm
+ 0 mm + 2 mm
COPO DA CAIXA DE DIREÇÃO
(+) 1° (-) 1°
ÂNGULO DA CAIXA DE ÂNGULO DA CAIXA DE
DIREÇÃO: DIREÇÃO:
aprox. 64,5° aprox. 62,5°
ALTURA DO MOVIMENTO ALTURA DO MOVIMENTO
CENTRAL (BB): CENTRAL (BB):
aprox. 352 mm aprox. 348 mm
ÂNGULO DA CAIXA DE ÂNGULO DA CAIXA DE
DIREÇÃO: DIREÇÃO:
aprox. 64° aprox. 62°
ALTURA DO MOVIMENTO ALTURA DO MOVIMENTO
CENTRAL (BB): CENTRAL (BB):
aprox. 345 mm aprox. 341 mm
1 3. AJU ST E DO AMO RT ECE DO R A AR
Ao ajustar a suspensão, ajuste sempre o amortecedor em primeiro lugar e o
garfo da suspensão em segundo lugar quanto à pressão do ar, retorno e, em
seguida, a compressão.
Certifique-se de estar utilizando todos os equipamentos que usaria normalmente
ao pedalar (sapatilha, capacetes, kit de hidratação, se utilizado, etc.).
+ 0°
Visite a calculadora de suspensão em www.specialized.com. A calculadora de
suspensão fornece uma recomendação personalizada para ajuste básico da suspensão,
- 0,5°
baseado em sua altura e peso. Essa informação básica deve ser considerada como
ponto inicial de ajuste da suspensão. Ajuste sua suspensão conforme necessário com
63,5°
base em sua experiência/preferência e nas condições do terreno.
- 1°
13 .1. AJ UST E DA PRESS ÃO DO AR
+ 1°
Coloque a alavanca ou botão (azul) de compressão do amortecedor na posição totalmente
„
aberta ou fechada e ajuste o botão de retorno na metade da faixa de cliques.
Conecte uma bomba de alta pressão do amortecedor na válvula de ar e ajuste a pressão do
„
amortecedor com base no ajuste personalizado básico de suspensão feito na calculadora
de suspensão.
13.1
A
VEDAÇÃO
O-RING