Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
조절식 지오메트리 매트릭스
이 표에는 다양한 플립 칩/헤드셋 컵 구성의 결과로 인한 헤드 각도 값과 버텀
브라켓 높이의 변경 사항이 반영되어 있습니다.
조절 포인트
홀스트 조절식 피봇(하이)
홀스트 조절식 피봇(로우)
헤드셋 조절식 칼라(표준)
헤드셋 조절식 칼라(완만함)
헤드셋 조절식 칼라(가파름)
플립 칩 @ 홀스트
링크/드롭아웃
중립
헤드 각도:
약 63.5°
(기본)
높음/짧음
BB 높이:
약 350mm
(기본)
헤드 각도:
약 63°
낮음/긺
BB 높이:
약 343mm
39
체인스테이
헤드튜브
버텀 브라켓
길이
각도
높이
+ 0mm
+ 0mm
+ 5mm
- 7mm
447mm
350mm
+ 0mm
- 2mm
+ 0mm
+ 2mm
헤드셋 컵
(+) 1°
(-) 1°
헤드 각도:
헤드 각도:
약 64.5°
약 62.5°
BB 높이:
BB 높이:
약 352mm
약 348mm
헤드 각도:
헤드 각도:
약 64°
약 62°
BB 높이:
BB 높이:
약 345mm
약 341mm
13 . 에어 샥 셋업
서스펜션을 설정할 때는 항상 샥을 먼저 설정하고, 공기압, 반동, 다음으
로 압축을 위해 포크를 설정합니다.
보통 라이딩 시 착용하는 모든 장비(슈즈, 헬멧, 급수팩(사용할 경우) 등)
를 착용합니다.
www.specialized.com에서 서스펜션 계산기 도구를 확인해 주십시
+ 0°
오. 서스펜션 계산기는 라이더의 구체적인 신장과 체중을 기반으로 개인
맞춤 베이스라인 서스펜션 설정 권장사항을 제공합니다. 베이스라인 정
- 0.5°
보는 서스펜션 설정 시작 포인트로 보아야 합니다. 라이더의 경험/성향
및 노면 조건을 바탕으로 필요에 따라 서스펜션을 조정합니다.
63.5°
1 3 .1 . 공 기 압 설 정
- 1°
샥 압축 레버 또는 노브(청색)를 완전 열림 또는 닫힘 위치에 놓고 반동 노브를
„
+ 1°
클릭 범위의 중간에 놓습니다.
고압 샥 펌프를 에어 밸브에 부착하고 서스펜션 계산기의 개인화된
„
베이스라인 서스펜션 설정을 기반으로 샥 압력을 설정합니다.
13.1
A
씰
O링
Publicidad
