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(Ámbar)
Z21276
(Ámbar)
Z21278
5 Regeneración
estacionada
(realizada en función de la iluminación
del
indicador (ámbar))
A veces el sistema no puede eliminar automática-
mente el PM atrapado en el DPF a través del que-
mado, principalmente cuando conduce el vehículo
a baja velocidad o arranca y detiene el motor con
frecuencia durante el funcionamiento. El sistema le
informa de dicho estado haciendo que el
cador (ámbar) parpadee con el fin de indicarle que
elimine manualmente el PM atrapado en el DPF a
través del quemado. El intervalo de parpadeo del
indicador varía en función de la cantidad de PM
acumulado en el DPF.
NOTA:
Si se utiliza el vehículo en cualquiera de las
siguientes condiciones, el riesgo de que la regene-
ración automática del DPF no funcione será mayor,
por lo que la luz indicadora parpadeará con mayor
frecuencia para indicarle que lleve a cabo la rege-
neración estacionada del DPF.
El vehículo se conduce fundamentalmente a
•
20 km (12 millas)/h o a velocidades inferiores.
El funcionamiento del vehículo implica arran-
•
ques y paradas frecuentes del motor en interva-
los cortos (de menos de 10 minutos).
El vehículo se conduce repetidamente para dis-
•
tancias cortas (inferiores a 10 km (6 millas)).
El motor se utiliza durante intervalos tan cortos
•
que se apaga antes de tener tiempo para calen-
tarse.
Parpadeo lento (intervalos de 0,5 segundos)
•
Debe utilizar el interruptor de limpieza del DPF
en un plazo de 50 km (31 millas) o 1 hora de
conducción desde que el indicador comience a
parpadear para realizar la regeneración estacio-
nada del DPF con el fin de eliminar el PM en el
interior del DPF a través del quemado.
Cuando se esté utilizando la PTO, suspenda el
funcionamiento de la misma y lleve a cabo la
regeneración estacionada del vehículo.
Parpadeo rápido (intervalos de 0,25 segundos)
•
Debe llevar el vehículo a un lugar seguro lo
antes posible y, a continuación, utilizar el inte-
rruptor de limpieza del DPF para llevar a cabo la
regeneración estacionada del DPF con el fin de
eliminar el PM en el interior del DPF a través del
quemado.
5-57
del
DPF
indi-
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