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No apriete el tapón de purga de aire y la car-
•
casa del filtro más allá del par indicado. El
tapón de purga de aire y la carcasa del filtro
se pueden romper si se aprietan en exceso.
12. Instale el nuevo elemento del filtro con su parte
agujereada mirando hacia abajo. Asegúrese de
utilizar exclusivamente elementos del filtro origi-
nales de MITSUBISHI.
13. Coloque un nuevo tapón de purga de aire en la
carcasa del filtro de aceite.
Z21178
Utilice un nuevo tapón de sangrado suminis-
trado con un nuevo elemento.
Par de apriete
Agregue la cantidad de aceite del motor nece-
saria si lo sustituye.
14. Apriete la carcasa del filtro de aceite.
Par de apriete
15. Ponga en marcha el motor tal como se describe
en la Página 5-8 y, a continuación, deje que el
motor arranque.
16. Mientras el motor está en funcionamiento, com-
pruebe que no haya fugas de aceite.
Detenga el motor, espere durante al menos
10 minutos y, a continuación, compruebe el
nivel del motor.
1.2
Modelos con cabina doble
1. Asegúrese de que se acciona el freno de esta-
cionamiento con firmeza.
2. Coloque calzos en las ruedas.
3. Si el motor está frío, caliéntelo hasta que la tem-
peratura del aceite del motor alcance aproxima-
damente los 40°C. (La temperatura del aceite
del motor tarda unos 20 minutos al ralentí en
pasar de los 0°C a los 40°C.)
NOTA:
Asegúrese de calentar el motor. Si no lo hace, el
Z21740
aceite del motor se podrá derramar a la hora de
extraer la carcasa del filtro de aceite.
4. Vehículos con el volante a la izquierda: Extraiga
la parte trasera
motor mediante la extracción de los tornillos
las abrazaderas
Si no hay holgura suficiente para utilizar la
herramienta, extraiga la parte delantera
cubierta lateral del motor.
Abra la puerta de inspección del motor.
Vehículos con el volante a la derecha: Abra la
escotilla de inspección del motor que está
situada debajo del asiento del acompañante.
12-39
1,5 ± 0,6 N·m
(0,15 ± 0,06 kgf·m)
P. 12-26
25 a 30 N·m
(2,5 a 3,0 kgf·m)
de la cubierta lateral del
.
P. 12-6
y
de la
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