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5-26
Interruptores y controles
3.2
Posiciones de la palanca de cambios
P: estacionamiento
Utilice esta posición a la hora de arrancar o
•
calentar el motor de un vehículo detenido o
estacionado.
La llave de contacto se puede extraer con la
•
palanca de cambios en esta posición.
Utilice esta posición cuando utilice la PTO.
•
N: punto muerto
No se transmite potencia a las ruedas.
•
Si bien también se puede utilizar esta posición
•
para arrancar el motor, recomendamos encare-
cidamente utilizar la posición "P" para una
mayor seguridad.
D: conducción
Esta es la posición que se utiliza para conducir.
•
En el modo de cambio automático, los cambios
•
de marcha se realizan automáticamente tal
como se muestra más abajo, en función de la
carga y la velocidad del vehículo.
Esquema de cambio de marchas
1 ⇔ 2 ⇔ 3 ⇔ 4 ⇔ 5 ⇔ 6
NOTA:
®
El sistema DUONIC
selecciona automáticamente
la marcha de arranque en función de lo pronun-
ciado de la pendiente y la carga del vehículo.
Selecciona la 2.ª marcha en una carretera llana o
cuesta abajo y 1.ª en una carretera cuesta arriba.
Si se mueve la palanca de la posición "D" a las
•
posiciones "A/M", "+", o "–", esto resultará en la
selección del modo de cambio manual.
A/M: modo de cambio automático/manual
Cada vez que coloca la palanca de cambios en esta
posición, el modo de marchas cambia entre el
modo automático y el modo manual.
+: Aumentar marchas
Utilice esta posición para aumentar marchas de
•
forma manual.
Las marchas van subiendo de una en una cada
•
vez que coloca la palanca de cambios en esta
posición desde la posición "D".
–: Reducir marchas
Utilice esta posición para reducir marchas de
•
forma manual.
Las marchas van bajando de una en una cada
•
vez que coloca la palanca de cambios en esta
posición desde la posición "D".
R: marcha atrás
Utilice esta posición para utilizar la marcha atrás
•
del vehículo.
Se encenderán las luces de marcha atrás y
•
comenzará a sonar un pitido de forma simultá-
nea cuando coloque la palanca de cambios en
esta posición.
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