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Arranque y conducción
NOTA:
La acción del freno motor es un efecto de frenado
realizado cuando se suelta el pedal del acelerador
con el vehículo en marcha. Cuanto menor sea la
marcha seleccionada, mayor es la capacidad de
frenado.
En carreteras con pendiente en
ascenso y en descenso
1 Carreteras con pendiente en ascenso
En vehículos con caja de cambios manual o con un
®
sistema DUONIC
en modo de cambio manual,
baje pronto de marcha si la velocidad del vehículo
comienza a descender con el fin de reducir la carga
en el motor.
NOTA:
El vehículo puede moverse hacia atrás cuando se
arranca en una carretera con pendiente en ascenso.
La utilización del freno de estacionamiento para
arrancar será de gran utilidad en este caso.
2 Carreteras con pendiente en descenso
Si va a circular por una carretera estrecha o una
•
carretera con una larga pendiente en descenso,
compruebe el estado de los frenos de servicio y
el freno de escape con antelación para asegu-
rarse de que funcionan correctamente.
Seleccione la marcha que utiliza para bajar pen-
•
dientes y utilice el freno motor y el freno de
escape para reducirla velocidad del vehículo.
No conduzca a gran velocidad cuando des-
cienda pendientes.
AVISO
Nunca circule con el embrague deshabili-
•
tado o la palanca de cambios en punto
muerto (vehículos con caja de cambios
manual) o con la palanca en la posición
"N" (vehículos con un sistema DUONIC
No contaría con la posibilidad de utilizar el
freno de escape ni el freno motor, lo que
supondría una carga excesiva para los fre-
nos de servicio.
Trate de no utilizar indebidamente los fre-
•
nos de servicio ya que el sobrecalenta-
miento ocasionado podría traer consigo la
formación de bolsas de vapor y un calenta-
miento excesivo de los frenos, por lo que
estos dejarían de responder de manera
adecuada.
®
).
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