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Si el motor se calienta en exceso
AVISO
Nunca retire el tapón de presión mientras el
líquido refrigerante esté caliente. La extrac-
ción sin precaución resulta peligrosa ya que
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el líquido refrigerante hirviendo y el vapor
caliente pueden salir a borbotones y escal-
darle.
Solo cuando el líquido refrigerante se haya
enfriado lo suficiente, retire el tapón de pre-
sión sujetándolo con un trapo grueso
doblado y ábralo con cuidado.
ADVERTENCIA
Asegúrese de que detiene el motor solo des-
•
pués de haber dejado que el motor gire a
una velocidad ligeramente superior a las
RPM al ralentí hasta que el refrigerante se
enfríe. Si apaga el motor inmediatamente
después de detenerlo, la temperatura del
refrigerante aumentará muy rápido y podría
provocar el agarrotamiento del motor.
Si se vierte agua fría de forma brusca sobre
•
el radiador, el motor podría agrietarse. Vierta
el agua fría poco a poco.
Si la luz de aviso
información múltiple muestra
un pitido, significa que el motor se ha calentado en
exceso.
Cuando el gráfico de barras del indicador de la tem-
peratura del líquido refrigerante se retraiga a 8 seg-
mentos o menos y la pantalla de información
múltiple muestre
realice las siguientes revisiones y pasos de rectifi-
cación:
1. Incline la cabina.
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Si el vehículo es un modelo con cabina doble,
destape la apertura del acceso del motor y la
apertura para la inspección del aceite de la
dirección asistida y el líquido refrigerante del
motor.
2. Compruebe que no hay fugas de líquido refrige-
rante en los tubos del radiador o en otras partes
del vehículo.
3. Compruebe que la correa del ventilador no se
ha roto y que su tensión es normal.
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se enciende, la pantalla de
(rojo)
, y suena
(verde), detenga el motor y
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