— La visibilidad del sensor de radar se encuentra
mermada por accesorios, marcos embellecedores
para soportes de matrícula o adhesivos. Deje libre
la zona alrededor del sensor de radar.
— El sensor de radar se ha desajustado o dañado,
p. ej., a causa de algún daño en la parte frontal del
vehículo. Compruebe si hay algún daño visible
→ pág. 380.
— Hay una avería o un defecto. Apague el motor
y vuelva a ponerlo en marcha.
— Se han realizado trabajos de pintura o modifica-
ciones estructurales en la parte frontal del vehícu-
lo.
— No se está utilizando el emblema original de
Volkswagen.
— Si el problema persiste, acuda a un taller especia-
lizado.
El ACC no funciona de la manera esperada
— El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor de
radar → pág. 374.
— Se exceden los límites del sistema → pág. 184.
— Los frenos se han sobrecalentado, la regulación se
ha interrumpido automáticamente. Espere a que
se enfríen los frenos y compruebe de nuevo el
funcionamiento.
— Si el problema persiste, acuda a un taller especia-
lizado.
No se puede iniciar la regulación
Asegúrese de que se cumplan los siguientes requisi-
tos:
— Vehículos con cambio manual: Está engranada
una marcha adelante superior a la 1ª y se circula
a una velocidad de 25 km/h (16 mph) como míni-
mo.
— Vehículos con cambio automático: Está engrana-
da una relación de marchas hacia delante.
— Las luces de freno del vehículo funcionan perfec-
tamente.
— Las luces de freno del remolque funcionan perfec-
tamente.
— El ESC no está regulando.
— El pedal del freno no está pisado.
Ruidos inusuales durante la frenada automática
— Estos ruidos son normales y no son indicio de nin-
guna anomalía.
Asistente de frenada de emer-
gencia (Front Assist)
Introducción al tema
El asistente de frenada de emergencia Front As-
sist con función de frenada de emergencia en
ciudad y sistema de detección de peatones in-
cluidos puede ayudar a evitar accidentes.
El Front Assist puede, dentro de las limitaciones del
sistema, advertir al conductor en caso de peligro de
colisión, preparar el vehículo para una frenada de
emergencia, asistir al conductor al frenar y provocar
una frenada automática. El momento de la adver-
tencia varía en función de la situación del tráfico
y del comportamiento del conductor.
El Front Assist no puede reemplazar la atención del
conductor.
Conducir con el Front Assist
Puede interrumpir las intervenciones automáticas
del Front Assist en los frenos moviendo el volante
o pisando el acelerador.
Frenada automática
El Front Assist puede decelerar el vehículo hasta de-
tenerlo por completo. A continuación el vehículo no
se retendrá de forma permanente. ¡Pise el pedal del
freno!
Durante una frenada automática el pedal del freno
ofrece más resistencia.
Sensor de radar
El Front Assist detecta las situaciones de marcha
mediante un sensor de radar situado en la parte
frontal del vehículo. El alcance de este sensor es de
aprox. 120 m (400 pies).
Funciones incluidas
La función de frenada de emergencia en ciudad y el
sistema de detección de peatones (en función del
equipamiento) forman parte del Front Assist y están
activos automáticamente cuando este sistema está
conectado.
ADVERTENCIA
La tecnología inteligente del Front Assist no puede
salvar los límites impuestos por las leyes físicas
y solo funciona dentro de los límites del sistema.
No permita nunca que el mayor confort que pro-
porciona el Front Assist le induzca a correr ningún
Asistente de frenada de emergencia
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