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Sensor de lluvia desactivado.
0
Sensor de lluvia activo; barrido automático
1
si es necesario.
Ajustar la sensibilidad del sensor de lluvia:
A
– Ajustar el mando hacia la derecha: nivel
de sensibilidad alto.
– Ajustar el mando hacia la izquierda: nivel
de sensibilidad bajo.
Tras desconectar el encendido y volver a co-
nectarlo, el sensor de lluvia permanece acti-
vado y funciona de nuevo cuando el limpiapa-
rabrisas está en la posición
circula a más de 16 km/h (10 mph).
Funcionamiento anómalo del sensor de llu-
via y de luz
Las posibles causas de anomalías e interpreta-
ciones erróneas en la zona de la superficie sen-
›››
sible
fig. 79
del sensor de lluvia son, entre
otras:
●
Escobillas dañadas: una película de agua
en las escobillas dañadas puede alargar el
tiempo de activación, disminuir los intervalos
de lavado o provocar un barrido rápido y conti-
nuado.
●
Insectos: el impacto de insectos puede cau-
sar la activación del limpiaparabrisas.
●
Sal en las calles: en invierno la sal que se
tira en las calles puede provocar un barrido
exageradamente largo con el parabrisas casi
seco.
106
●
Suciedad: el polvo seco, la cera, el recubri-
miento de los cristales (efecto loto) o los restos
de detergente (túnel de lavado) pueden dismi-
nuir la efectividad del sensor de lluvia o hacer
que reaccione más tarde, más despacio o que
no funcione. Limpie regularmente la superficie
sensible del sensor de lluvia
y compruebe posibles daños en las escobillas.
●
Grieta en el parabrisas: el impacto de una
piedra desencadena un ciclo único de barrido
con el sensor de lluvia conectado. A continua-
ción el sensor de lluvia detecta la reducción
de la superficie sensible y se ajusta. Según el
›››
fig. 78
y se
1
tamaño del impacto de la piedra el comporta-
miento del sensor puede variar.
ATENCIÓN
Es posible que el sensor de lluvia no detecte
la lluvia de modo suficiente y no active el
limpiaparabrisas.
●
En caso necesario conecte el limpiapara-
brisas de forma manual cuando el agua difi-
culte la visibilidad en el parabrisas.
Aviso
● Para retirar ceras y recubrimientos se re-
comienda el uso de un detergente para cris-
tales con alcohol.
● No ponga pegatinas en el parabrisas de-
lante del sensor de lluvia. Podrían producirse
alteraciones o fallos en el mismo.
Visibilidad
›››
fig. 79
(flecha)
Espejos retrovisores
Indicaciones generales de seguridad
A través de los retrovisores exteriores y del re-
trovisor interior, el conductor puede observar
los vehículos que circulan por detrás y adaptar
su comportamiento al volante en función de
estos.
Para una conducción segura es importante que
el conductor ajuste correctamente los retrovi-
sores exteriores y el retrovisor interior antes de
emprender la marcha.
Al mirar por los retrovisores exteriores y el re-
trovisor interior, no es posible ver toda la zona
situada detrás y a los lados del vehículo. Es-
tas zonas que quedan fuera del campo visual
se llaman ángulo muerto. En el ángulo muerto
pueden encontrarse otros usuarios de la vía y
objetos.
ATENCIÓN
Ajustar los retrovisores exteriores y el retrovi-
sor interior durante la marcha puede distraer
al conductor. Esto puede provocar acciden-
tes y que se produzcan lesiones graves
●
Ajuste los retrovisores exteriores y el retro-
visor interior únicamente cuando el vehículo
esté detenido.
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