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Vida útil de los neumáticos
Fig. 180
Ubicación del adhesivo de la presión
de inflado de los neumáticos.
Para alargar la vida útil de los neumáticos, los
mismos deberían ir siempre inflados a la pre-
sión correcta y se debería conducir con mode-
ración.
●
Compruebe la presión de los neumáticos
como mínimo una vez al mes y, además, antes
de cada viaje largo.
●
La presión se debe comprobar siempre
cuando los neumáticos están fríos. No reduzca
la presión de los neumáticos si están calientes.
●
Adapte la presión de los neumáticos a la
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carga que lleva el vehículo
fig. 180.
Información importante sobre las ruedas y los neumáticos
Ruedas y neumáticos
●
En los vehículos con indicador de la pre-
sión de los neumáticos guarde en la memo-
ria la presión de los neumáticos modificada
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pág. 306.
●
Evite conducir a demasiada velocidad en las
curvas y los acelerones bruscos.
●
Compruebe de vez en cuando los neumá-
ticos en lo relativo a un desgaste irregular.
Presión de los neumáticos
Los valores de la presión de inflado se indican
en la etiqueta adhesiva situada en la zona
posterior del marco de la puerta delantera iz-
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quierda
fig. 180.
Una presión insuficiente o excesiva reduce en
gran medida la vida útil de los neumáticos y re-
percute negativamente en el comportamiento
de marcha del vehículo. La presión de los neu-
máticos es de gran importancia, sobre todo si
se circula a altas velocidades.
La presión de los neumáticos se debe adaptar
a la carga actual del vehículo. Si el vehículo
va a ir cargado al máximo, debe aumentar la
presión de inflado al valor máximo de carga
indicado en la etiqueta adhesiva
Al comprobar la presión de los neumáticos no
olvide verificar también la rueda de repuesto.
Infle esta rueda siempre a la presión máxima
prevista para su vehículo.
En el caso de una rueda de emergencia minimi-
zada (125/70 R16 o 125/70 R18), inflar a 4,2 bar
de presión según se indica en la etiqueta de
presión de los neumáticos
En función del vehículo, se puede adaptar la
presión de inflado de los neumáticos a media
carga para aumentar el confort de marcha
(presión de inflado
circula con la presión de inflado de confort,
puede incrementarse ligeramente el consumo
de combustible.
Modo de conducir
La conducción rápida en las curvas, los acele-
rones bruscos y los frenazos (chirridos de los
neumáticos) aumentan el desgaste de las rue-
das.
Equilibrado de las ruedas
Las ruedas de un vehículo nuevo están equili-
bradas. Sin embargo, diversas circunstancias
durante su uso generan desequilibrios (excen-
tricidad), que se manifiestan como vibraciones
en el volante.
›››
fig. 180.
Como el desequilibrio implica también un ma-
yor desgaste de la dirección, la suspensión y
los neumáticos, habrá que equilibrar las rue-
das de nuevo. Además, la rueda debe volver a
equilibrarse después de montar un neumático
nuevo y cada vez que se repare.
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fig. 180.
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fig. 180). Cuando se
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