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Frenada automática
Si el conductor tampoco reacciona ante la ad-
vertencia crítica, el sistema puede iniciar una
frenada autónoma de emergencia, mediante el
aumento progresivo del frenado en función de
la criticidad de la situación.
Asistencia a la frenada de emergencia del
conductor
Si el conductor, tras la advertencia crítica, em-
pieza a frenar pero el sistema detecta que no
se está accionando el freno con la fuerza sufi-
ciente, se incrementará la intensidad de la fre-
nada.
ATENCIÓN
●
El sistema no puede impedir la colisión en
algunos casos, aunque sí minimizar significa-
tivamente sus consecuencias mediante una
reducción de la velocidad y de la energía en
el impacto.
●
Cuando el Front Assist provoca una fre-
nada, el pedal del freno está "más duro".
●
Las intervenciones automáticas en los fre-
nos del Front Assist pueden interrumpirse
pisando el embrague, el acelerador o mo-
viendo el volante.
●
El Front Assist puede desacelerar el vehí-
culo hasta detenerlo por completo. Sin em-
bargo, el sistema de frenos no detiene el ve-
hículo de forma permanente. ¡Pise el pedal
de freno!
160
Sistemas de asistencia al conductor
Limitaciones del sistema
Fig. 110
En la pantalla del cuadro de
instrumentos: indicación de autocalibración
inicial del sistema.
El Front Assist tiene ciertas limitaciones propias
del sistema. Así, bajo determinadas circunstan-
cias, algunas reacciones pueden resultar ino-
portunas desde el punto de vista del conductor.
Por ello, se ha de estar siempre atento para
intervenir si fuera preciso.
Las siguientes condiciones pueden provocar
que el Front Assist no reaccione o lo haga
demasiado tarde:
●
Durante los primeros instantes de conduc-
ción tras conectar el encendido, a causa de
la autocalibración inicial del sistema. Durante
ese periodo se muestra un icono de estado
›››
fig. 110.
Objetos no reconocidos
●
La carga y los accesorios de otros vehículos
que sobresalgan por los lados, hacia atrás o
hacia arriba de los mismos.
●
Si hay objetos de metal como, por ejemplo,
guardarraíles o placas utilizadas en las obras.
●
Vehículos que se crucen en la trayectoria del
vehículo.
●
Vehículos que circulen desalineados.
●
Vehículos estrechos como, por ejemplo, las
motocicletas.
●
Vehículos que se aproximen en sentido con-
trario.
Limitaciones de funcionamiento
●
Si el sensor de radar está desactivado o ave-
riado.
●
Si el sensor de radar está sucio o tapado.
●
Al tomar curvas cerradas o trayectorias com-
plejas.
●
Si se pisa el acelerador con firmeza o a
fondo.
●
Si se ha desconectado el TCS o se ha acti-
›››
vado el ESC en modo Sport
●
Si el ESC está regulando o está averiado.
●
Si varias luces de freno del vehículo o del
remolque enganchado eléctricamente están
averiadas.
●
Si el vehículo circula marcha atrás.
●
En caso de nevada o lluvia fuerte.
pág. 143.
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