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fines de investigación serán tratados de forma
anónima (es decir, sin referencias al vehículo, ni
a su propietario o arrendatario).
Antenas del vehículo
Sistema de infotainment y antenas
Las antenas para el sistema de infotainment
están montadas en diferentes lugares del vehí-
culo:
●
En el techo.
●
En el parabrisas, entre las capas del cristal.
●
En la luneta y las ventanillas con una estruc-
tura de antenas impresas
CUIDADO
La estructura de antenas impresas que se
encuentran en la luneta y las ventanillas
puede resultar dañada por el roce de obje-
tos o por el uso de productos corrosivos o
que contengan ácidos.
●
No pegue ningún adhesivo en la zona de la
luneta y de las ventanillas.
●
No limpie nunca la estructura de antenas
con productos corrosivos o que contengan
ácidos.
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Información sobre materia-
les y reciclado
Compatibilidad medioambiental
El respeto al medio ambiente desempeña un
papel importante en el diseño, la selección de
materiales y la fabricación de su nuevo SEAT.
Medidas constructivas para favorecer el re-
ciclaje
●
Acoplamientos y uniones fáciles de desmon-
tar.
●
Desmontaje simplificado gracias al diseño
›››
.
modular.
●
Reducción de mezclas de materiales.
●
Marcado de las piezas de plástico y elastó-
meros según las normas ISO 1043, ISO 11469 e
ISO 1629.
Selección de materiales
●
Utilización de materiales reciclables.
●
Utilización de plásticos compatibles dentro
de un mismo conjunto si los componentes que
forman parte del mismo no son fácilmente se-
parables.
●
Utilización de materiales de origen renovable
y/o reciclado.
Información para el usuario
●
Reducción de componentes volátiles, in-
cluido el olor, en los materiales plásticos.
●
Utilización de agentes refrigerantes sin CFC.
Prohibición, con las excepciones recogidas
por ley (Anexo II de la Directiva de VFU
2000/53/CE ) de los metales pesados: cad-
mio, plomo, mercurio, cromo hexavalente.
Fabricación
●
Reducción de la cantidad de disolvente en
las ceras protectoras para cavidades.
●
Utilización de plástico film como protector
para el transporte de vehículos.
●
Empleo de adhesivos sin disolventes.
●
Utilización de agentes refrigerantes sin CFC
en sistemas de generación de frío.
●
Reciclaje y recuperación energética de los
residuos (CDR).
●
Mejora de la calidad de las aguas residuales.
●
Utilización de sistemas para la recuperación
de calor residual (recuperadores térmicos, rue-
das entálpicas, etc.).
●
Empleo de pinturas de base acuosa.
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