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Si abre la puerta del conductor y la palanca no
se encuentra en la posición P, el vehículo po-
dría moverse. Aparece el siguiente aviso en la
pantalla del cuadro de instrumentos:
bio: ¡palanca selectora en posición
de marcha!. Adicionalmente suena un zum-
bido.
Detenerse cuesta abajo
Pise siempre el pedal freno con firmeza para
evitar que el vehículo se desplace; si es preci-
so ponga el freno de mano
No acelere con una gama de marchas puesta
para evitar que el coche ruede cuesta abajo
›››
.
Iniciar la marcha en cuesta arriba
●
Ponga el freno de mano.
●
Con una gama de marchas puesta, acelere
con cuidado y suelte el freno de mano.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta las advertencias de segu-
›››
ridad
en Posiciones del selector de
marchas de la pág. 132
.
●
No deje que el freno patine y no pise el
pedal del freno con demasiada frecuencia
ni durante demasiado tiempo, los frenos se
recalientan. Esto reduce la potencia de fre-
nado, aumenta la distancia de frenado o in-
cluso ocasiona una avería del sistema de
frenos.
134
●
Si tiene que detenerse en una cuesta, man-
tenga el vehículo frenado con el pedal del
freno o con el freno de estacionamiento.
Cam-
CUIDADO
●
Cuando detenga el vehículo en una cuesta
arriba, no intente evitar que se vaya po-
niendo una marcha y pisar el acelerador.
Con ello podría recalentar y dañar el cambio
automático.
●
Si deja rodar el vehículo con el motor pa-
›››
.
rado y la palanca en N, el cambio automá-
tico se dañará por falta de lubricación.
●
En determinadas situaciones de conduc-
ción o condiciones del tráfico, el cambio po-
dría recalentarse y resultar dañado! Si se
ilumina el testigo
cuanto pueda y espere a que se enfríe el
cambio
●
Si el cambio funciona con el programa de
emergencia, acuda sin demora a un taller
especializado para que subsanen la avería.
Kick-down
El dispositivo kick-down permite la máxima
aceleración con el cambio en las posiciones D,
S o bien en modo Tiptronic.
Pisando el acelerador a fondo, el cambio au-
tomático cambia a una marcha más corta en
función de la velocidad y del régimen del mo-
tor. De este modo se aprovecha la máxima
aceleración del vehículo
Conducción
, detenga el vehículo en
›››
pág. 135
.
›››
.
El cambio a la próxima marcha más larga no
se efectuará hasta el momento de alcanzar
el régimen de revoluciones máximo predetermi-
nado.
ATENCIÓN
Tenga en cuenta que, si la carretera está res-
baladiza, al accionar el dispositivo kickdown
las ruedas motrices podrían patinar, con el
consiguiente peligro de derrapar.
Modo de inercia
El modo de inercia permite recorrer ciertos tra-
mos sin hacer uso del acelerador lo que per-
mite ahorrar combustible. Utilice el modo de
inercia para "dejar rodar" el vehículo con ante-
lación.
Activación del modo de inercia
Condición: cambio en posición D, pendientes
inferiores al 12% y velocidades entre 20 y
130 km/h (12 y 80 mph).
●
Retire suavemente el pie del acelerador.
Se mostrará la indicación en el cuadro de ins-
trumentos
, desaparecerá la marcha inser-
tada y en el consumo actual aparecerá el texto
Inercia.
El cambio desembragará automáticamente y
el vehículo rodará libremente, sin efecto del
freno motor. Mientras el vehículo rueda, el mo-
tor gira al ralentí.
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