Publicidad
ATENCIÓN
●
Si en el asiento del acompañante va mon-
tado un asiento para niños, aumentará el
riesgo para el niño de sufrir lesiones graves o
mortales en caso de accidente.
●
Si el airbag del acompañante se dispara,
puede golpear contra el asiento para niños
y lanzarlo con violencia contra la puerta, el
techo o el respaldo del asiento.
●
No monte nunca un asiento para niños,
donde el niño viaje de espaldas a la direc-
ción de la marcha, en el asiento del acom-
pañante si no se ha desactivado antes el
airbag frontal, pues existe peligro de muerte.
Sin embargo, si es necesario, habrá que de-
sactivar el airbag frontal del acompañante
›››
pág. 52
. Si el asiento del acompañante
tiene regulación en altura, desplácelo a su
posición más retrasada y elevada. Si tiene
un asiento fijo, no instale ningún sistema de
retención infantil en esa ubicación.
●
En versiones que no incorporen interruptor
de llave para desconexión del airbag, se
debe acudir a un servicio técnico para rea-
lizar dicha desconexión. No olvide volver a
conectar el airbag cuando un adulto quiera
sentarse en el asiento del acompañante.
●
No permita nunca que los niños viajen sin
ir sujetos de forma segura, que se pongan
de pie durante la marcha o que se arrodillen
sobre el asiento. En caso de accidente, el
niño se vería desplazado por el interior del
58
Seguridad
vehículo, por lo que tanto él como los demás
ocupantes del vehículo podrían sufrir heridas
graves e incluso mortales.
●
No deje nunca a un niño solo en el asiento
para niños o en el vehículo.
●
Los niños de estatura inferior a 1,50 m no
deben utilizar los cinturones de seguridad
del vehículo sin ir sentados en un asiento
para niños, ya que en caso de frenazos brus-
cos o accidente podrían resultar heridos en
la zona del abdomen y del cuello.
●
Cuando monte una sillita para niños en
las plazas traseras, se recomienda que ac-
tive el seguro para niños de las puertas
›››
pág. 81
.
Sistemas de fijación
Dependiendo del país se utilizan diferentes sis-
temas de fijación para montar los asientos para
niños de forma segura.
Sinopsis de los sistemas de fijación
●
ISOFIX: ISOFIX es un sistema de fijación nor-
malizado que permite una fijación rápida y se-
gura de los asientos para niños en el vehículo.
La fijación ISOFIX establece una unión rígida
entre el asiento para niños y la carrocería.
El asiento para niños cuenta con dos estribos
de fijación rígidos, los llamados conectores.
Estos conectores encastran en unas argollas
ISOFIX que se encuentran entre la banqueta
y el respaldo del asiento trasero del vehículo
(en las plazas laterales). Los sistemas de fija-
ción ISOFIX se utilizan sobre todo en Europa
›››
pág. 59. Dado el caso, es posible que
haya que complementar la fijación ISOFIX con
un cinturón de fijación superior (Top Tether) o
una pata de apoyo.
●
Cinturón de seguridad automático de tres
puntos de anclaje. Siempre que sea posible,
es preferible fijar los asientos para niños con
el sistema ISOFIX que fijarlos con un cinturón
de seguridad automático de tres puntos de an-
›››
claje
pág. 63.
Fijaciones adicionales:
●
Top Tether: el cinturón de fijación superior
se guía por encima del respaldo del asiento
trasero y se fija con un gancho a un punto de
anclaje. Los puntos de anclaje se encuentran
en la parte trasera del respaldo del asiento tra-
›››
sero por el lado del maletero
argollas para la fijación del cinturón Top Tether
vienen señalizadas con el símbolo de un ancla.
●
Pata de apoyo: algunos asientos para niños
se apoyan en el piso del vehículo con una pata
de apoyo. La pata de apoyo impide que el
asiento para niños se vuelque hacia delante en
caso de impacto. Los asientos para niños pro-
vistos de pata de apoyo únicamente se debe-
rán utilizar en el asiento del acompañante y en
las plazas laterales del asiento trasero
En el caso de montaje de este tipo de sillas se
debe recurrir además, a la lista de vehículos
autorizados para ese montaje, disponible en las
instrucciones del sistema de retención infantil.
pág. 62. Las
›››
.
Publicidad
