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●
En vehículos con indicador de la presión de
los neumáticos, modifique la presión y memorí-
›››
cela
pág. 306.
●
Verifique, lo antes posible, el par de apriete
de los tornillos de la rueda con una llave dina-
›››
mométrica
pág. 305. Hasta entonces, con-
duzca con precaución.
●
Sustituya la rueda pinchada cuanto antes.
Sistema de control de pre-
sión de los neumáticos
Indicador de control de presión de
los neumáticos
Fig. 192
Cuadro de instrumentos: aviso de
pérdida de presión de los neumáticos.
El sistema de control de presión de los neumá-
ticos compara las velocidades individuales de
cada rueda y, con ello, el radio dinámico con
ayuda de los sensores del ABS.
306
Ruedas y neumáticos
Si cambia el diámetro de rodadura de una
rueda, se advierte de ello a través del indica-
dor de control de presión de los neumáticos
›››
fig. 192.
Cambio del perímetro de rodadura
El perímetro de rodadura de un neumático va-
ría cuando:
●
La presión de inflado se cambia de forma
manual.
●
La presión del neumático es insuficiente.
●
La estructura del neumático presenta des-
perfectos.
●
El vehículo está desnivelado por la carga.
●
Las ruedas de un eje sufren más carga (p. ej.,
con una carga elevada).
●
El vehículo lleva montadas cadenas para la
nieve.
●
La rueda de emergencia está montada.
●
Se ha cambiado una rueda de un eje.
El indicador de control de presión de los neu-
máticos
puede reaccionar con retraso o no
indicar nada bajo determinadas circunstancias
(p. ej., conducción deportiva, carreteras neva-
das o sin pavimentar o conducir con cadenas).
Calibrar el indicador de control de presión
de los neumáticos
Tras cambiar la presión de inflado o cambiar
una o más ruedas se debe volver a calibrar
el indicador de control de presión de los neu-
máticos. Hágalo también, al intercambiar, por
ejemplo, las ruedas delanteras con las traseras.
●
Conecte el encendido.
●
Memorice la nueva presión de inflado en el
sistema de infotainment: botón de función
Estado del vehículo > Neumáticos; O
BIEN:
> Ajustes exterior > Neumá-
›››
pág. 36.
ticos
El sistema calibra por sí solo con el vehículo
en marcha la presión de inflado proporcionada
por el conductor y los neumáticos montados.
Tras un largo recorrido con diferentes velocida-
des se recopilan y supervisan los valores pro-
gramados.
Bajo cargas muy pesadas de las ruedas, por
ejemplo, carga elevada, la presión de inflado
debe aumentarse a la presión de inflado de
carga total recomendada antes de la calibra-
›››
ción
fig. 192.
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