Corghi ARTIGLIO 50 Manual De Uso página 71

in modo che i fili costituenti una tela s'incrocino con
quelli della tela adiacente. Il battistrada, che è la
parte dello pneumatico a contatto con il terreno, è
solidale ai fianchi e pertanto durante il rotolamento
i movimenti di flessione del fianco sono trasmessi
al battistrada.
Radiale: la carcassa è composta di una o più tele con
le cordicelle disposte in senso radiale.
Una carcassa radiale è alquanto instabile. Per renderla
stabile ed evitare dei movimenti errati del battistra-
da nell'area di contatto con il terreno, la carcassa e
lo spessore sottostante il battistrada sono rinforzati
con una struttura anulare, generalmente chiamata
cintura. Il battistrada ed il fianco lavorano con rigidità
diverse ed in modo indipendente, pertanto durante
il rotolamento i movimenti di flessione del fianco non
sono trasmessi al battistrada.
4 - Cerchietto. È un anello metallico composto da più
fili di acciaio. Al cerchietto sono ancorate le tele di
carcassa.
5 - Cintura. È una struttura circonferenziale inesten-
sibile composta da tele incrociate ad angoli molto
bassi, posizionata sotto il battistrada, con lo scopo di
stabilizzare la carcassa nell'area d'impronta.
6 - Cordolo di centratura. Si tratta di un piccolo segno
che indica la circonferenza della parte superiore del
tallone ed è utilizzato come riferimento per controllare
il corretto centraggio dello pneumatico sul cerchio
dopo il montaggio.
7 - Cordolo di protezione. È un rilievo circonferenziale
posto nella zona del fianco più esposta a strisciamenti
accidentali.
8 - Fianco. È la zona compresa tra la balconata e il
cordolo di centratura. È costituito da uno strato di
gomma più o meno sottile, destinato a proteggere
le tele di carcassa contro urti laterali.
9 - Rivestimento interno. È una foglietta di mescola
impermeabile all'aria, vulcanizzata all'interno delle
coperture tubeless.
10 - Riempimento. È un profilo in gomma a sezione ge-
neralmente triangolare, disposto sopra il cerchietto;
Artiglio 50/55 Manuale operatore
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