Publicidad
Dib. 9.2 Motor ZMZ-40905 (vista izquierda):
1 - boquilla de suministro de líquido refrigerante desde el radiador a la bomba de agua;
2 - mangueras de unión;
3 - carcasa del termorregulador;
4 - sensor de temperatura del líquido refrigerante del sistema de dirección;
5 - boquilla de evacuación del líquido refrigerante del termorregulador al radiador;
6 - sensor del indicador de presión de emergencia del aceite;
8 - bobinas de arranque;
10 - sensor de presión absoluta y temperatura;
11 - indicador del nivel de aceite;
12 - consola trasera de izado del motor;
13 - pantalla del colector de escape;
14 - colector de escape;
15 - volante;
16 - engranaje;
17 - cárter de aceite;
18 - amplificador del cárter de aceite;
19 - tapón de evacuación del aceite.
¡ATENCIÓN!
Se prohíbe mezclar aceites de diferentes marcas y fabricantes. Si desea llenar el motor con
otra marca de aceite o de otro fabricante, lave el sistema de lubricación con aceite de lavado. Sigue las
instrucciones del fabricante del nuevo aceite para elegir la marca del aceite de lavado. Cada vez que se
cambie el aceite, cambie el filtro de aceite. El aceite trabajado se retira del cárter inmediatamente
después del viaje, mientras está caliente. En este caso se garantiza una rápida y completa evacuación
del aceite.
¡ATENCIÓN!
El filtro de aceite se retira desenroscándolo en sentido antihorario. Al instalar un nuevo
filtro asegúrese de que el retén de goma esté en buen estado y lubríquelo con aceite de motor, enrosque
el filtro hasta alcanzar con el retén el bloque de cilindros y después enrosque el filtro a 3/4 de vuelta.
Asegúrese de la ausencia de fugas de aceite.
40
UAZ – BOLIVIA Ltda. Cel: (+591) 658-61-222
www.uaz-bolivia.com
Santa Cruz – Bolivia
Publicidad
