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Si el desgaste del disco es de 20,4 mm y menos, deberá cambiarlo. Compruebe que no haya fugas en el
bloque de cilindros.
Compruebe los casquetes de seguridad 5 y las cubiertas 8. Estos no deben tener roturas y deben estar
instalados correctamente en sus asientos. Reemplácelos si fuera necesario.
Compruebe si hay lubricante en la superficie exterior de los casquillos 10 en la zona de las cubiertas 8.
Si es necesario, aplique el lubricante UNIOL 2М/1 TU 38.5901243-92.
Mueva la grapa 3 hasta el fin con ayuda de los émbolos 9 en la superficie interior del bloque de cilindros
17. Para aliviar la expulsión del líquido desde el bloque de cilindros 17 se permite abrir la válvula de paso
14. Cierre la válvula 14 en cuanto los émbolos 9 entren completamente en el bloque de cilindro. Antes
de desplazar la grapa 3 retire la tapa del depósito del cilindro principal y evite la expulsión del líquido de
éste mientas se desplaza la grapa.
Se prohíbe utilizar el desmontacubiertas al embutir los émbolos, ya que esto provoca deformación de
las guías de los casquillos 10 y daños de la brida 3, así como la rotura de la cubierta 8.
Reemplace las zapatas gastadas por ambos lados del eje delantero. Para conducir las zapatas hacia el
disco pise 2-3 veces el pedal del freno.
70
UAZ – BOLIVIA Ltda. Cel: (+591) 658-61-222
www.uaz-bolivia.com
Santa Cruz – Bolivia
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