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Control del nivel y sustitución del aceite en la dirección asistida hidráulica. Instale las ruedas delanteras
en dirección recta para realizar el control del nivel de aceite en el depósito de aceite (dib. 9.29).
1. Añada el aceite hasta el nivel de la malla del filtro de llenado del depósito de aceite o por encima
a no más de 5 mm. Antes de llenar el depósito pase el aceite por el filtro de depuración fina no
mayor a 40 μm. El llenado del sistema se realiza en el siguiente orden:
2. Desacople la varilla de la palanca de dirección o suspenda las ruedas delanteras con un elevador
especial.
3. Retire la tapa del depósito de aceite, llene con aceite hasta que aparezca por encima de la malla
filtrante (no más de 5 mm).
4. Sin arrancar el motor gire el volante o el árbol de entrada del mecanismo de tope a tope hasta que
deje salir aire del aceite en el depósito. Añada aceite.
5. Arranque el motor añadiendo aceite en el depósito. Observación. Si en el depósito de aceite hay
espuma abundante, lo que indica que hay aire en el sistema, apague el motor y deje reposar el
aceite unos 20 minutos (para dejar salir el aire). Revise los puntos de unión de las mangueras a los
grupos del sistema de la dirección asistida hidráulica y si es necesario elimine la falta de
estanqueidad.
6. Deje trabajar el motor unos 15-20 seg y bombee el Sistema de la dirección asistida hidráulica para
evacuar el aire del mando de dirección girando el volante de tope a tope sin mantenerlo en las
posiciones extremas, repita tres veces en cada dirección.
7. Si es necesario, añada aceite en el depósito.
8. Cierre el depósito y apriete la tuerca de la tapa con la mano.
9. Acople la varilla de la palanca de dirección (anexo 2) y asegure con un pasador la tuerca del perno
de bola.
Observación. Para el llenado fácil del sistema el vehículo puede estar equipado con el mecanismo de
dirección asistida hidráulica con un niple de ventilación. Este niple se encuentra en la tapa del árbol de
la palanca de dirección. Antes de llenar el sistema abra el niple de ventilación, coloque el tubo y sumerja
el final libre del tubo en el depósito con el aceite. Después de realizar la operación 4, cierre el niple.
El mantenimiento de las válvulas de control y de seguridad de la bomba. Si suciedad ingreso en las
válvulas de control y seguridad hay que limpiarlos lavarlos. Proceder así:
1. Sacar la tapa del cierre 9 (Fig. 9.32)
2. sacar el muelle 5 y la válvula de funcionamiento 1, ponga la tapa 9 en su lugar - evitará que el
aceite se drene.
3. Desatornillar la válvula de seguridad 6, extraiga la bola 4, la guía 3 y muelle 2, extraiga anillo 8 y
filtro 7.
4. Lavar y limpiar con aire comprimido las partes.
5. Volver a montar en el orden inverso.
Mantener limpio durante reensamblaje.
UAZ – BOLIVIA Ltda. Cel: (+591) 658-61-222
www.uaz-bolivia.com
Santa Cruz – Bolivia
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