4.4.4 Ajuste Del Ángulo De Caída - Nussbaum WAB 02 CCT Instrucciones De Uso

Como se ha mencionado anteriormente, si desea ajustar tambi-
én la convergencia en el eje trasero, deberá efectuar dicha
operación antes de proceder al ajuste del eje delantero. En caso
de que sea necesario efectuar también cambios en el ángulo de
caída y/o ángulo de avance, hágalos primero y corrija únicamen-
te la convergencia al final del todo. Si el vehículo cuenta con eje
de suspensión de articulaciones múltiples (tipo VAG Multilink)
con las características de convergencia ajustable en función de
la carga (curva de convergencia), dicha convergencia deberá
ajustarse en dos puntos distintos en diferentes condiciones de
carga. Para ello necesitará la tarjeta inteligente de desbloqueo
ref. 1 987 009 AS2N para el proceso de ajuste de ejes VAG
Multilink.
4.4.4 Ajuste del ángulo de caída
i Observaciones preliminares: En particular, durante la ajus-
te del ángulo de caída, es de suma importancia que las
placas del elevador estén perfectamente niveladas. La
diferencia en altura y nivelación entre el lado izquierdo y
derecho pueden fácilmente resultar en errores en el ángulo
de caída superiores a 30º. Si efectuarse el ajuste basándo-
se en tales errores de medición, la dirección del vehículo
podría desviarse hacia un lado.
Si el ángulo de caída es ajustable, será normalmente necesario
manipular los tornillos excéntricos u otros dispositivos de ajuste
hasta que los valores reales estén dentro de los especificados.
Asimismo, podrá ser necesario que cree una posibilidad de
ajuste sustituyendo tornillos normales por otros excéntricos
(incluidos en el „Kit de reparación", p. ej. para vehículos Merce-
des). De ser así, se indicará en la información sobre ajuste.
AD G9001 N 29.10.08
Dependiendo del tipo de vehículo, puede que sea útil/necesario
utilizar una herramienta de precarga del ángulo de caída, tal
como la que se muestra en la ilustración inferior:
En algunos casos poco frecuentes, se requiere liberar la carga
en las ruedas antes de poder ajustar el ángulo de caída. En
dichos casos, habrá que utilizar de manera homogénea la
función de „Elevación y pausa del gato"; es decir, desde la
posición de medición, se selecciona la función de „Elevación y
pausa del gato", pero sólo se pulsa la opción „Continuar"
después de elevar el vehículo y liberar la carga en las ruedas, p.
ej. utilizando un Laserjack (accesorio especial ref. 1 987 009
G02N).
131