Instalación De Un Relé De Sobrecarga Térmica Del Motor (Ol) En La Salida Del Variador; Precauciones Generales Al Usar Relés De Sobrecarga Térmica - YASKAWA L1000E Serie Manual Tecnico

8.5 Instalación de dispositivos periféricos
◆ Instalación de un relé de sobrecarga térmica del motor (oL) en la salida del variador
Los relés de sobrecarga térmica del motor protegen el motor desconectando las líneas de potencia que llegan al motor a
causa de una condición de sobrecarga del motor.
Instale un relé de sobrecarga térmica del motor entre el variador y el motor:
• Cuando opere con varios motores con un solo variador de CA.
• Al usar un desvío de la línea de potencia para operar el motor directamente desde la línea de potencia.
No es necesario instalar un relé de sobrecarga térmica del motor al operar un solo motor con un único variador de CA.
El variador de CA tiene una protección electrónica contra sobrecargas del motor con aprobación de UL integrada al
software del variador.
Nota: 1. Desactive la función de protección del motor (L1-01 = 0) cuando use un relé de sobrecarga térmica para el motor externo.
2. Cuando se dispara, el relé debe apagar el suministro eléctrico principal del lado de la entrada del circuito principal.
Precauciones generales al usar relés de sobrecarga térmica
■
Las siguientes precauciones de aplicación deben tenerse en cuenta al usar relés de sobrecarga térmica del motor en la
salida de los variadores de CA para evitar disparos accidentales o el sobrecalentamiento del motor a velocidades bajas:
1. Operación del motor a bajas velocidades
2. Uso de varios motores con un único variador de CA
3. Longitud del cable del motor
4. Disparos accidentales ocasionados por una alta frecuencia de portadora del variador de CA
Operación a baja velocidad y relés térmicos oL del motor
Por lo general, los relés térmicos se utilizan con motores de usos general. Cuando los motores de usos generales se
accionan con variadores de CA, la corriente del motor es aproximadamente de un 5% a un 10% mayor que cuando los
motores se accionan con un suministro eléctrico comercial. Además, la capacidad de enfriamiento de un motor con un
ventilador accionado por eje disminuye cuando funciona a velocidades bajas. Incluso cuando la corriente de carga se
encuentra dentro del valor nominal del motor, puede producirse un sobrecalentamiento del motor. Un relé térmico no
puede proteger eficazmente al motor, debido a la reducción del enfriamiento a velocidades bajas. Por esta razón, siempre
que sea posible, aplique la función electrónica de protección contra sobrecargas térmicas con aprobación de UL integrada
al variador.
Función electrónica de sobrecarga térmica del variador con aprobación de UL: Se simulan las características
térmicas dependientes de la velocidad utilizando datos de motores estándar y de motores con ventilación forzada. Al usar
esta función, el motor queda protegido contra sobrecargas.
Uso de un solo variador para operar varios motores
Establezca el parámetro L1-01 a 0 para deshabilitar la protección contra sobrecarga térmica electrónica del variador's.
Nota: La función electrónica de sobrecarga térmica con aprobación de UL no puede aplicarse al operar varios motores con un solo
variador.
Cables de motor largos
Cuando se usa una alta frecuencia de portadora y cables de motor largos, pueden producirse disparos accidentales del relé
térmico debido al aumento de la mayor corriente de fuga. Para evitar esto, reduzca la frecuencia de portadora o aumente el
nivel de disparos del relé de sobrecarga térmica.
Disparos accidentales debido a una alta frecuencia de portadora del variador de CA
Las formas de onda de corriente generadas por variadores PWM de alta frecuencia de portadora tienden a aumentar la
temperatura de los relés de sobrecarga. Es posible que sea necesario aumentar la configuración del nivel de disparos en
caso de accionamientos accidentales del relé.
¡ADVERTENCIA! Peligro de incendio. Compruebe que no existan condiciones de sobrecarga del motor antes de aumentar la
configuración de disparos de oL (sobrecarga) térmica. Verifique los códigos eléctricos locales antes de hacer regular las
configuraciones de sobrecarga térmica del motor.
370 YASKAWA SISP YAIL1E 01B YASKAWA Variador CA L1000E Manual técnico