YASKAWA L1000E Serie Manual Tecnico página 488

E.3 Tabla de configuración del usuario
N.º
n5-02 Tiempo de aceleración del motor
n5-03 Ganancia de compensación de inercia
Selección de compensación de realimentación de
n5-07
velocidad
Ganancia de compensación de realimentación de
n5-08
velocidad (P)
n6-01 Selección de Ajuste en Línea
n6-05 Ganancia del Ajuste en Línea
n8-01 Corriente de estimación de la polaridad inicial
n8-02 Corriente de Atracción de Polos
Ganancia de control de corriente del eje q durante la
n8-29
operación normal
Tiempo integral de control de corriente del eje q durante la
n8-30
operación normal
Ganancia de control de corriente del eje d durante la
n8-32
operación normal
Tiempo integral de control de corriente del eje q durante la
n8-33
operación normal
n8-35 Selección de Detección de la Posición Inicial del Rotor
n8-36 Nivel de Inyección de Alta Frecuencia
n8-37 Amplitud de la Inyección de Alta Frecuencia
n8-62 Límite de tensión de salida
Inyección de alta frecuencia durante la operación de
n8-81
rescate
Amplitud de la inyección de alta frecuencia durante la
n8-82
operación de rescate
n8-84 Corriente de detección de polaridad
Selección de detección del error de búsqueda del polo
n8-86
del imán
n9-60 Retardo del inicio de la conversión A/D
o1-01  Selección del Monitor de la Unidad en modo de Operación
o1-02  Selección del Monitor de Usuario después del Encendido
o1-03 Selección de la unidad de la pantalla del operador digital
o1-04 Unidades de configuración del patrón V/f
o1-05 Control de Contraste del LCD
o1-06 Modo de selección del monitor del usuario
o1-07 Selección del monitor de segunda línea
o1-08 Selección del monitor de tercera línea
Valor Máximo de las Unidades de Pantalla Configuradas
o1-10
por el Usuario
Visualización Decimal de las Unidades en Pantalla
o1-11
Configuradas por el Usuario
o1-12 Unidades de longitud
o1-20 Diámetro de la polea de tracción
o1-21 Relación de enlace
o1-22 Relación de engranaje mecánico
o1-23 Seleccionar no mostrar pantalla HBB
o2-01 Selección de la Función de la Tecla LO/RE
o2-02 Selección de la Función de la Tecla STOP
o2-03 Valor Predeterminado de los Parámetros del Usuario
o2-04 Selección del Modelo de Variador
Selección del método de configuración de la referencia de
o2-05
velocidad
Selección de operación cuando el operador digital se
o2-06
desconecta
o3-01 Selección de la Función Copiar
o3-02 Selección de Permiso de Copia
o4-01 Configuración del Tiempo Acumulativo de Operación
o4-02 Selección del Tiempo de Operación Acumulativo
Configuración del Tiempo de Funcionamiento del
o4-03
Ventilador de Enfriamiento
o4-05 Configuración del Mantenimiento de los Capacitores
Configuración del Mantenimiento del Relé de Precarga del
o4-07
Bus de CC
488
Configuración
Nombre
del usuario
N.º
o4-09 Configuración del Mantenimiento del IGBT
o4-11 Inicialización de U2, U3
o4-12 Inicialización del Monitor de kWh
o4-13 Restablecimiento del contador de cantidad de viajes
o4-15 Periodo de la alarma de despertador de mantenimiento
o4-16 Selección del monitoreo de mantenimiento
S1-01 Nivel de Velocidad Cero en el Paro
S1-02 Corriente de Inyección CC al Inicio
S1-03 Corriente de Inyección CC al Paro
S1-04 Tiempo de Inyección CC / Bloqueo de Posición al Inicio
S1-05 Tiempo de Inyección CC / Bloqueo de Posición al Paro
S1-06 Tiempo de Retardo de Liberación del Freno
S1-07 Tiempo de Retardo de Cierre del Freno
S1-10 Tiempo de Retardo del Comando de Marcha
S1-11 Tiempo de Retardo para Abrir el Contactor de Salida
Control del contactor del motor durante la selección
S1-12
de autoajuste
S1-26 Nivel de inicio de paro de emergencia
S2-01 Velocidad nominal del motor
Ganancia de Compensación de Deslizamiento en el Modo
S2-02 
de Motor
Ganancia de compensación de deslizamiento en el modo
S2-03 
regenerativo
Tiempo de Retardo de Detección del Torque de
S2-05
Compensación de Deslizamiento
Constante del tiempo de detección del torque de
S2-06
compensación
S3-01  Ganancia del bloqueo de posición al inicio 1
Ganancia del bloqueo de posición al inicio 2 (Ganancia
S3-02 
antirretroceso)
S3-03  Ganancia del bloqueo de posición en el paro
S3-04 Ancho de banda de bloqueo de posición
S3-10 Tiempo de aumento de compensación del torque de inicio
Polarización de compensación del torque de inicio en
S3-12
dirección hacia abajo
S3-14 Velocidad de Desaparición de Compensación del Torque
S3-15 Velocidad de desaparición de compensación del torque
S3-16 Tiempo de Reducción del Límite de Torque
S3-20 Referencia de velocidad de sostenimiento 2
S3-21 Velocidad final de sostenimiento 2
S3-25 Reservado
S3-26 Reservado
S3-27 Valor de compensación de torque con condición de carga 1
Valor de Compensación de Torque con Condición de
S3-28
Carga 2
Entrada analógica de la celda de carga con condición de
S3-29
carga 1
Entrada analógica de la celda de carga con condición de
S3-30
carga 2
S3-34 Polarización 1 del Torque Antirretroceso
S3-35 Polarización 2 del Torque Antirretroceso
Nivel de desviación de la posición para aplicar la
S3-37
polarización del torque antirretroceso 1
Nivel de desviación de la posición para aplicar la
S3-38
polarización del torque antirretroceso 2
S3-39 Ganancia Integral Antirretroceso
S3-40 Detección del movimiento antirretroceso
S3-41 Ganancia del bloqueo de posición en la reducción de inicio
S4-01 Selección de búsqueda de dirección de carga ligera
S4-02 Método de búsqueda de dirección de carga ligera
S4-03 Tiempo de búsqueda de dirección de carga ligera
Referencia de velocidad de búsqueda de dirección de carga
S4-04
ligera
S4-05 Límite de torque de la operación de rescate
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Nombre
del usuario