Descripción técnica
6.6
DC-Kit2 con Dometic FreshJet 1100/1700/2200
Equipo de aire acondicionado de techo: Dometic FreshJet 1100/1700/2200
Esquema de conexiones: fig. 6, página 8
Distribuidor de corriente de carga: ECL-102
Inversor: SinePower SP1500 (n.° art. MSK1500-012)
Se mide la tensión UD+ de la dinamo. Si esta tensión supera un valor ajustable Ue
(12,5 V – 14,0 V), se cierra el contacto 30/87 (bat. 1/bat. 2) del relé de potencia. Con ello
la batería del motor de arranque y la batería adicional son conectadas en paralelo con
una baja impedancia y cargadas conjuntamente a través de la dinamo.
Si UD+ > Ue se abre el contacto I2/I5. Con ello se enciende el equipo de aire acondicio-
nado.
Si debido a la alta carga que supone el equipo de aire acondicionado de techo la tensión
de la dinamo desciende por debajo de un valor límite inferior ajustable Ua (10,5 V –
12,5 V), se abre el contacto del relé 30/87 (bat. 1/bat. 2). El contacto de relé I2/I5 tam-
bién se cierra y apaga el equipo de aire acondicionado.
La dinamo carga la batería de arranque (el consumo de corriente de los ventiladores es
bajo). Si la autocaravana dispone de una línea de conexión entre las dos baterías, tam-
bién se carga la batería adicional.
Si la tensión de carga de la dinamo UD+ vuelve a alcanzar el valor de tensión Ue esta-
blecido, el relé de potencia y el de control se activan de nuevo. El compresor del equipo
de aire acondicionado se pone de nuevo en marcha.
Si el motor del vehículo no está en marcha (UD+ = 0V), están abiertos los contactos de
relé 30/87 (bat. 1/bat. 2) y el contacto de relé I2/I5. El equipo de aire acondicionado se
puede poner en funcionamiento y sólo se alimenta de la batería adicional. Si se descien-
de por debajo de una tensión de batería Ubat = 10,5 V, se apaga el inversor.
6.7
DC-Kit3 con Dometic CA1000/CA2500
Equipo de aire acondicionado de techo: Dometic CA1000/CA2500
Esquema de conexiones: fig. 8, página 10
Distribuidor de corriente de carga: ECL-102
Inversor: SinePower SP1500 (n.° art. MSK1500-012)
Se mide la tensión UD+ de la dinamo. Si esta tensión supera un valor ajustable Ue
(12,5 V – 14,0 V), se cierra el contacto 30/87 (bat. 1/bat. 2) del relé de potencia. Con ello
la batería del motor de arranque y la batería adicional son conectadas en paralelo con
una baja impedancia y cargadas conjuntamente a través de la dinamo.
Si UD+ > Ue se cierra el contacto I2 con I3. Con ello se enciende el equipo de aire acon-
dicionado.
116
ECL-76, ECL-102
ES