Dc-Kit2 Com Dometic Ca2500 - Waeco ECL-76 Instrucciones De Montaje

Descrição técnica ECL-76, ECL-102
6.3

DC-Kit2 com Dometic CA2500

 Sistema de climatização de tecto: Dometic CA2500
 Esquema de ligações: fig. 3, página 5
 Distribuidor de corrente de carga: ECL-102
 Conversor: PP2002
É medida a tensão da máquina de luz UD+. Se esta tensão de exceder um valor de ten-
são configurado Ue (12,5 V – 14,0 V), então o contacto de relé 30/87 (bat. 1/bat. 2) do
relé de potência é fechado. A bateria de arranque e a bateria adicional são assim ligadas
paralelamente com ohm baixo e carregadas em conjunto com a máquina de luz.
Com UD+ > Ue o contacto I2 é fechado com I3. Desta forma o sistema de climatização
está ligado.
Se, devido à carga elevada do sistema de climatização, a tensão da máquina de luz não
alcançar um valor ajustável inferior Ua (10,5 V – 12,5 V), então o contacto de relé 30/87
(bat. 1/bat. 2) está aberto. O contacto de relé I2, I3, que interrompe a ligação de cone-
xão/desconexão para o sistema de climatização, também é aberto.
Assim o compressor do sistema de climatização é desligado. A máquina de luz carrega
agora a bateria de arranque. Se o veículo tiver um cabo de ligação entre ambas as bate-
rias, também é carregada a bateria adicional.
Se a corrente de carga DU+ da máquina de luz alcançar novamente o valor de tensão
configurado Ue, o relé de potência bem como o relé de comando voltam a ligar-se. O
compressor do sistema de climatização volta a ligar.
Se o motor do veículo não estiver ligado, (UD+ = 0 V) então o relé de contracto 30/87
(bat. 1/bat. 2) está aberto e o contacto de relé I2, I3 fechado. O sistema de climatização
pode ser operado e sobrecarga apenas a bateria adicional. Um não alcançar da tensão
da bateria Ubatt = 10,5 V desliga o conversor.
PT
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