ECL-76, ECL-102
BEMÆRK
I
Andre klimaanlæg til tagmontering med enable-indgang: Klimaanlægget til tag-
montering tændes efter en tilstand uden spænding ikke automatisk igen.
Hvis køretøjets motor ikke er tilkoblet, UD+ = 0 V, er relækontakten 30/87 (batt. 1/batt. 2)
åbnet og relækontakten I2, I3 sluttet. Klimaanlægget kan anvendes og belaster kun det
ekstra batteri. Hvis en batterispænding Ubatt = 10,5 V underskrides, frakobles inverteren.
6.5
DC-Kit2 med Dometic B1600 Plus/B2200, FreshLight1600/2200
Klimaanlæg til tagmontering:
– Dometic B1600 Plus/B2200
– Dometic FreshLight1600/2200
Strømskema:
– Dometic B1600 Plus/B2200: fig. 5, side 7
– Dometic FreshLight1600/2200: fig. 7, side 9
Ladestrømfordeler: ECL-102
Inverter: PP2002
Dynamospændingen UD+ måles. Hvis denne spænding overskrider en indstillelig spæn-
dingsværdi Ue (12,5 V – 14,0 V), sluttes relækontakten 30/87 (batt. 1/batt. 2) på effektre-
læet. Startbatteriet og det ekstra batteri forbindes dermed med lavohm og oplades
sammen af dynamoen.
Med UD+ > Ue åbnes kontakten I5/I2, og dermed er klimaanlægget tændt.
Hvis dynamospændingen på grund af kraftig belastning af klimaanlægget underskrider en
indstillelig nedre grænseværdi Ua (10,5 V – 12,5 V), sluttes relækontakten 30/87
(batt. 1/batt. 2). Relækontakten I5/I2, som afbryder til-/frakoblingsledningen til klimaan-
lægget, sluttes også.
Klimaanlæggets kompressor er dermed frakoblet. Dynamoen oplader nu startbatteriet.
Hvis køretøjet har en forbindelsesledning mellem de to batterier, oplades det ekstra bat-
teri også.
Når dynamoens ladespænding UD+ igen når den indstillede spændingsværdi Ue, tilkob-
les effektrelæet og styrerelæet igen. Klimaanlæggets kompressor starter igen.
Hvis køretøjets motor ikke er tilkoblet, UD+ = 0 V, er relækontakt 30/87 (batt. 1/batt. 2) og
relækontakt I5/I2 åbnet. Klimaanlægget kan anvendes og belaster kun det ekstra batteri.
Hvis en batterispænding Ubatt = 10,5 V underskrides, frakobles inverteren.
DA
Teknisk beskrivelse
199