Dc-Kit3 Ja Dometic B1600/Hb2500 - Waeco ECL-76 Instrucciones De Montaje

Tekninen kuvaus
Laturijännite UD+ mitataan. Jos tämä jännite ylittää säädettävän jännitearvon Ue (12,5 V
– 14,0 V), tehoreleen relekontakti 30/87 (akku 1/ akku 2) sulkeutuu. Käynnistysakku ja li-
säakku liitetään siten matalalla vastuksella rinnakkain ja ne ladataan yhdessä laturin avul-
la.
Kun UD+ > Ue, kontakti I2/I5 avataan. Siten ilmastointilaite on kytketty päälle.
Jos laturijännite alittaa ilmastointilaitteen aiheuttaman korkean kuormituksen takia sää-
dettävissä olevan alemman raja-arvon Ua (10,5 V – 12,5 V), relekontakti 30/87 (akku
1/akku 2) avautuu. Myös relekontakti I2/I5 suljetaan ja ilmastointilaitteen kompressori kyt-
keytyy pois päältä.
Laturi lataa nyt käynnistysakun (tuulettimen virranotto on matala). Jos asuntoautossa on
akkujen välinen liitosjohto, latautuu myös lisäakku.
Kun laturin UD+ latausjännite saavuttaa jälleen asetetun jännitearvon Ue, kytkeytyvät te-
horele ja ohjausrele jälleen päälle. Ilmastointilaitteen kompressori käynnistyy jälleen.
Jos ajoneuvon moottori ei ole päällä, (UD+ = 0 V), relekontakti 30/87 (akku 1 / akku 2) ja
relekontakti I2/I5 ovat auki. Ilmastointilaitetta voi käyttää ja se kuormittaa vain lisäakkua.
Jos akkujännite alittaa Ubatt = 10,5 V, kytkeytyy vaihtosuuntaaja pois päältä.
6.9

DC-Kit3 ja Dometic B1600/HB2500

 Kattoilmastointilaite:
– Dometic B1600/HB2500
 Kytkentäkaavio:
– Dometic B1600/HB2500: kuva 0, sivulla 12
 Latausvirranjakaja: ECL-102
 Vaihtosuuntaaja: SinePower SP1500 (tuotenro MSK1500-012)
Laturijännite UD+ mitataan. Jos tämä jännite ylittää säädettävän jännitearvon Ue (12,5 V
– 14,0 V), tehoreleen relekontakti 30/87 (akku 1/ akku 2) sulkeutuu. Käynnistysakku ja li-
säakku liitetään siten matalalla vastuksella rinnakkain ja ne ladataan yhdessä laturin avul-
la.
OHJE
I
Tätä laitetta ei yhdistetä päälle-/poiskytkentäjohdolla ECL-102:n kanssa. D+-
signaali vedetään relekontaktin I2 kautta I5:een ja liitetään kaukosäätimeen.
Kun UD+ > Ue, kontakti I2, I5 avataan ja ilmastointilaite on siten kytketty päälle.
Jos laturijännite alittaa ilmastointilaitteen aiheuttaman korkean kuormituksen takia sää-
dettävissä olevan alemman raja-arvon Ua (10,5 V – 12,5 V), relekontakti 30/87 (akku
1/akku 2) avautuu. Relekontakti I2, I5 suljetaan ja se katkaisee kaukosäätimellä invertte-
rin virran
Ilmastointilaite on siten jännitteetön eikä toimi. Laturi lataa käynnistysmoottorin. Jos asun-
toautossa on akkujen välinen liitosjohto, latautuu myös lisäakku.
278
ECL-76, ECL-102
FI