Dc-Kit4 Ja Dometic B3200 - Waeco ECL-76 Instrucciones De Montaje

Tekninen kuvaus
Jos laturijännite alittaa ilmastointilaitteen aiheuttaman korkean kuormituksen takia sää-
dettävissä olevan alemman raja-arvon Ua (10,5 V – 12,5 V), relekontakti 30/87 (akku
1/akku 2) avautuu. Myös relekontakti I2/I5 suljetaan ja ilmastointilaitteen kompressori kyt-
keytyy pois päältä.
Laturi lataa nyt käynnistysakun (tuulettimen virranotto on matala). Jos asuntoautossa on
akkujen välinen liitosjohto, latautuu myös lisäakku.
Kun laturin UD+ latausjännite saavuttaa jälleen asetetun jännitearvon Ue, kytkeytyvät te-
horele ja ohjausrele jälleen päälle. Ilmastointilaitteen kompressori käynnistyy jälleen.
Jos ajoneuvon moottori ei ole päällä, (UD+ = 0 V), relekontakti 30/87 (akku 1/akku 2) ja
relekontakti I2/I5 ovat auki. Ilmastointilaitetta voi käyttää ja se kuormittaa vain lisäakkua.
Jos akkujännite alittaa Ubatt = 10,5 V, kytkeytyy vaihtosuuntaaja pois päältä.
6.12

DC-Kit4 ja Dometic B3200

 Kattoilmastointilaite: Dometic B3200
 Kytkentäkaavio: kuva d, sivulla 16
 Latausvirranjakaja: ECL-102
 Vaihtosuuntaaja: SinePower MSP2012 (tuotenro MSP2000-012)
Laturijännite UD+ mitataan. Jos tämä jännite ylittää säädettävän jännitearvon Ue (12,5 V
– 14,0 V), tehoreleen relekontakti 30/87 (akku 1/ akku 2) sulkeutuu. Käynnistysakku ja li-
säakku liitetään siten matalalla vastuksella rinnakkain ja ne ladataan yhdessä laturin avul-
la.
OHJE
I
Tätä laitetta ei yhdistetä päälle-/poiskytkentäjohdolla ECL-102:n kanssa. D+-
signaali vedetään relekontaktin I2 kautta I5:een ja liitetään kaukosäätimeen.
Kun UD+ > Ue, kontakti I2, I5 avataan ja ilmastointilaite on siten kytketty päälle.
Jos laturijännite alittaa ilmastointilaitteen aiheuttaman korkean kuormituksen takia sää-
dettävissä olevan alemman raja-arvon Ua (10,5 V – 12,5 V), relekontakti 30/87 (akku
1/akku 2) avautuu. Relekontakti I2, I5 suljetaan ja se katkaisee kaukosäätimellä invertte-
rin virran
Ilmastointilaite on siten jännitteetön eikä toimi. Laturi lataa käynnistysmoottorin. Jos asun-
toautossa on akkujen välinen liitosjohto, latautuu myös lisäakku.
Kun laturin UD+ latausjännite saavuttaa jälleen asetetun jännitearvon Ue, kytkeytyvät te-
horele ja ohjausrele jälleen päälle. Relekontakti I2, I5 avataan ja se kytkee vaihtosuuntaa-
jan taas päälle. CA1000 ja CA2500 voidaan kytkeä käyttäjän toimesta takaisin päälle,
B1600 käynnistyy itsestään.
Jos ajoneuvon moottori ei ole päällä, UD+ = 0 V, relekontakti 30/87 (akku 1/akku 2) ja re-
lekontakti I2, I5 ovat auki. Ilmastointilaitetta voi käyttää ja se kuormittaa vain lisäakkua.
Kun akkujännite alittaa arvon Ubatt = 10,5 V, vaihtosuuntaaja kytkeytyy pois päältä.
280
ECL-76, ECL-102
FI