y que el conductor y sus acompañantes sufran le-
siones graves.
·
Adapte siempre la velocidad y el estilo de con-
ducción a las condiciones de visibilidad, clima-
tológicas, de la calzada y del tráfico. No corra
nunca ningún riesgo que comprometa la seguri-
dad.
·
Los sistemas de asistencia a la frenada no pue-
den evitar un accidente si se circula demasiado
cerca de otros vehículos.
·
Utilice siempre neumáticos adecuados. La esta-
bilidad de marcha depende de la adherencia de
los neumáticos.
ADVERTENCIA
La eficacia del ESC se puede ver considerablemen-
te mermada si componentes o sistemas que afec-
tan a la dinámica de marcha no han recibido un
mantenimiento adecuado o no funcionan correcta-
mente. Esto puede ocurrir especialmente si se rea-
lizan modificaciones en la suspensión o se utilizan
combinaciones de llanta y neumático no autoriza-
das.
·
Encargue las reformas y modificaciones que se
tengan que realizar en el vehículo solo a talleres
especializados.
·
Utilice siempre neumáticos adecuados. La esta-
bilidad de marcha depende de la adherencia de
los neumáticos.
ADVERTENCIA
Si se circula sin servofreno, la distancia de frenado
puede aumentar considerablemente y, como con-
secuencia, se pueden producir accidentes y lesio-
nes graves.
·
No apague nunca el motor ni desconecte nunca
el encendido cuando el vehículo esté en movi-
miento.
·
Si el servofreno no funciona o se remolca el ve-
hículo, tendrá que pisar el pedal del freno con
más fuerza, ya que la distancia de frenado au-
menta debido a la falta de asistencia por parte
del servofreno.
Conectar y desconectar el ASR, el
ESC o el ESC Sport
Posibles situaciones de marcha
— Desconectar el ASR:
218
Aparcar y maniobrar
No se logra suficiente tracción, p. ej., al circular
por nieve profunda o terreno poco firme, o para
"desatascar" el vehículo si queda atrapado.
— Desconectar el ESC →
Se ha seleccionado el perfil de conducción "Of-
froad" → pág. 165 y se circula campo a través
o por nieve profunda o terreno poco firme.
— Conectar el ESC Sport →
Cuando se conduce con un estilo de conducción
deportivo, el ESC interviene algo más tarde para
estabilizar el vehículo.
Desconectar y conectar el sistema de asistencia a la
frenada
— Abra los ajustes del vehículo del sistema de info-
tainment → pág. 37.
— Abra los ajustes para los sistemas de aparcamien-
to.
— Conecte o desconecte la función marcando la ca-
silla de verificación
.
ADVERTENCIA
¡Cuando el ESC está desconectado, el peligro de
que el vehículo derrape es mucho mayor que cuan-
do está conectado! Especialmente a gran veloci-
dad, los conductores inexpertos pueden tener difi-
cultades para dominar el vehículo. ¡Como conse-
cuencia se pueden producir accidentes y lesiones
graves!
·
Por ello, Volkswagen recomienda desconectar el
ESC solo bajo las siguientes condiciones:
— Si circula en un circuito cerrado o de carreras.
— Si tiene experiencia en la conducción deporti-
va.
·
No corra ningún riesgo de seguridad y tenga en
cuenta los límites impuestos por las leyes físi-
cas.
Problemas y soluciones
El ABS no funciona correctamente o no funcio-
na en absoluto
El testigo de control se enciende en amarillo.
— Acuda a un taller especializado. Los frenos del ve-
hículo siguen funcionando sin el ABS.
El ESC o el ASR está regulando
El testigo de control parpadea en amarillo.
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