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El ABS lleva a cabo una autocomprobación a
baja velocidad a unos 20 km/h (12 mph). Si en
el momento de efectuarse esta prueba se tiene
el pie ligeramente apoyado sobre el pedal de
freno se podrá notar un leve movimiento del
pedal. El movimiento puede ser más obvio con
hielo y nieve. Esto es normal.
El motor de la bomba del ABS funciona durante
la autocomprobación a 20 km/h (12 mph) y
durante un frenado con ABS. El motor de la
bomba emite un ligero zumbido durante su
funcionamiento. Esto es normal.
¡ADVERTENCIA!
• El bombeo de los frenos antibloqueo dis-
minuirá la efectividad de los mismos y
puede llegar a provocar una colisión. El
bombeo provoca un aumento de la distan-
cia de frenado. Cuando necesite disminuir
la velocidad o detener el vehículo, simple-
mente pise con firmeza el pedal del freno.
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¡ADVERTENCIA! (Continuacio ´ n)
• El ABS no puede impedir que las leyes
naturales de la física naturales actúen so-
bre el vehículo, ni puede incrementar la
eficacia del frenado o la dirección más allá
de lo que puede afrontar el estado de los
frenos y neumáticos del vehículo o la trac-
ción disponible.
• El ABS no puede evitar que se produzcan
colisiones, incluyendo aquéllas que ocu-
rren como consecuencia de velocidad ex-
cesiva en virajes, de circular muy cerca de
otro vehículo o del aquaplaning.
• Las capacidades de un vehículo equipado
con ABS nunca deben explotarse de una
forma imprudente o peligrosa que pudiera
poner en peligro la seguridad del usuario o
de terceros.
(Continuacio ´ n)
¡PRECAUCIÓN!
El sistema de frenos antibloqueo (ABS) está
sujeto a posibles efectos adversos derivados
de interferencias electrónicas provocadas por
radios o teléfonos del mercado de piezas de
reemplazo incorrectamente instalados.
NOTA:
Durante condiciones extremas de frenado,
puede notarse una sensación de pulsación
y oírse un sonido de chasquido. Esto es
normal, indicando que el ABS está funcio-
nando.
• No circule con el pie apoyado sobre el pedal
del freno. Esto puede provocar recalenta-
miento de los frenos dando lugar a una
acción de frenado imprevisible, mayor dis-
tancia de frenado o daños en los frenos.
• Al descender montañas o colinas, las frena-
das repetidas pueden provocar el debilita-
miento de los frenos con pérdida de control
del frenado. Siempre que sea posible, evite
el frenado fuerte repetitivo efectuando cam-
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