los neumáticos también aumentará a medida
que se conduce el vehículo; esto es normal y
no deberá realizarse ajuste alguno para este
incremento de presión.
El sistema TPM advertirá al conductor de una
presión de neumático baja si la presión del
neumático cae por debajo del límite de adver-
tencia de presión baja por algún motivo, inclu-
yendo los efectos de una temperatura baja y la
pérdida de presión natural a través del neumá-
tico.
El TPMS seguirá advirtiendo al conductor de la
presión baja siempre que exista la condición, y
no dejará de hacerlo hasta que la presión de
los neumáticos se encuentre en la presión en
frío recomendada en la etiqueta, o por encima
de la misma. Una vez iluminada la advertencia
de presión de neumáticos baja (luz indicadora
de monitorización de presión de neumáticos),
para que ésta se apague la presión deberá
aumentarse hasta la presión en frío recomen-
dada en la etiqueta. Una vez recibidas las
presiones de los neumáticos actualizadas, el
sistema se actualizará automáticamente y la
luz indicadora de monitorización de presión de
neumáticos se apagará. Para que el TPMS
reciba esta información, es posible que el
vehículo deba conducirse durante 20 minutos
a más de 25 km/h (15 mph).
Por ejemplo, su vehículo puede tener una
presión en frío (estacionado durante más de
tres horas) de los neumáticos recomendada en
la etiqueta de 33 psi (227 kPa). Si la tempera-
tura ambiente es de 20° C (68° F) y la presión
de neumáticos medida es de 28 psi (193 kPa),
una disminución de temperatura a -7° C (20° F)
aumentará la presión de los neumáticos hasta
aproximadamente 24 psi (165 kPa). Esta pre-
sión de neumáticos es suficientemente baja
como para que se encienda la Luz indicadora
de monitorización de presión de neumáticos .
La conducción del vehículo puede provocar
que la presión de los neumáticos suba hasta
aproximadamente 28 psi (193 kPa), pero la
Luz indicadora de monitorización de presión
de neumáticos seguirá encendida. En esta
situación, la Luz indicadora de monitorización
de presión de neumáticos solamente se apa-
gará después de que los neumáticos hayan
sido inflados con el valor de presión en frío
recomendado para el vehículo en la etiqueta.
¡PRECAUCIÓN!
• El TPMS ha sido optimizado para los neu-
máticos y llantas del equipamiento original.
La advertencia y presiones del TPMS han
sido establecidas teniendo en cuenta la
medida de los neumáticos equipados en su
vehículo. Cuando se emplea un equipa-
miento de recambio que no sea el mismo
en cuanto a tamaño, tipo y/o estilo puede
producirse un funcionamiento no deseado
del sistema o daños en los sensores. Las
llantas del mercado de piezas de reem-
plazo pueden provocar averías en los sen-
sores. No utilice sellantes de neumáticos ni
rebordes de equilibrado del mercado de
piezas de reemplazo si su vehículo está
equipado con TPMS, ya que podrían dete-
riorarse los sensores.
(Continuacio ´ n)
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