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aumenta la resistencia al giro del neumático y
provoca un mayor consumo de combustible.
Comodidad en la conducción y estabilidad
del vehículo
La presión de inflado adecuada contribuye a
una marcha confortable del vehículo. Una pre-
sión excesiva produce vibraciones e incomo-
didad en la marcha. Tanto una presión baja
como una excesiva afectan a la estabilidad del
vehículo y pueden producir una sensación de
lentitud en la respuesta o, por el contrario, una
respuesta repentina en la dirección.
Las presiones desiguales de los neumáticos
pueden causar una respuesta de la dirección
irregular e imprevisible.
Las presiones desiguales de los neumáticos
entre un lado y otro pueden causar que el
vehículo se desvíe hacia la izquierda o la
derecha.
Presiones de inflado de los
neumáticos
La presión correcta de inflado en frío de los
neumáticos se indica en el pilar B del lado del
conductor.
La presión debe comprobarse y ajustarse, y
también deben inspeccionarse los neumáticos
en busca de signos de desgaste o daños
visibles al menos una vez al mes. Utilice un
manómetro de bolsillo de buena calidad para
comprobar la presión de los neumáticos. No
evalúe visualmente si los neumáticos están
bien inflados. Los neumáticos radiales pueden
parecer debidamente inflados cuando en rea-
lidad están poco inflados.
¡PRECAUCIÓN!
Después de inspeccionar o de regular la
presión de los neumáticos, reinstale siempre
el tapón del vástago de válvula. Esto evitará
que entre humedad y tierra en el vástago de
válvula, pudiendo deteriorarlo.
Las presiones de inflado especificadas en la
etiqueta son siempre presiones de inflado en
frío. La presión de inflado en frío del neumático
se define como la presión del neumático des-
pués de que el vehículo ha estado detenido
durante al menos tres horas o después de
haberse conducido menos de 1,6 km (1 milla)
después de un período de tres horas. La
presión de inflado en frío del neumático no
debe exceder los valores máximos que apare-
cen moldeados en el perfil del neumático.
Verifique las presiones de inflado más a me-
nudo si el vehículo está sujeto a una variación
amplia de temperaturas externas, ya que la
presión de inflado cambia con la temperatura.
Las presiones de los neumáticos varían aproxi-
madamente 1 psi (7 kPa) cada 7° C (12° F) de
cambio de temperatura del aire. Tenga en
cuenta esto cuando verifique la presión de
neumáticos dentro de un garaje, especial-
mente en invierno.
Ejemplo: Si la temperatura del garaje = 20° C
(68° F) y la temperatura exterior = 0° C (32° F),
la presión de inflado en frío del neumático debe
incrementarse en 21 kPa (3 psi), lo que equi-
vale a 7 kPa (1 psi) por cada 7° C (12° F) con
esta temperatura exterior.
La presión de los neumáticos puede aumentar
de 13 a 40 kPa (2 a 6 psi) durante el funciona-
miento. NO reduzca esta acumulación de pre-
sión normal o la presión del neumático sería
demasiado baja.
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