SCHUBERTH SR2 Manual página 101

F. PARA SU SEGURIDAD
Ningún casco es capaz de ofrecer protección frente a todo tipo de
golpe. Este casco ha sido especialmente diseñado para motocicletas.
No es apto para otros fines.
Compruebe con regularidad que el casco no presente daños. Las
pequeñas ralladuras superficiales no reducen el efecto protector del
casco.
Dependiendo del uso, sería preciso cambiar de casco a los 5 ó 7 años.
Aunque la calota exterior tiene, en principio, un periodo de vida superior,
le recomendamos por su propia seguridad, debido al posible desgaste
o envejecimiento de otros componentes, así como de todo el sistema
operativo del casco y condiciones marco desconocidas durante el uso
que cambie el casco, por su propia seguridad, transcurrido este periodo.
Los efectos térmicos elevados (p. ej.: por el calor del tubo de escape)
pueden dañar la decoración, la calota y el equipamiento interior!
El contacto directo con combustibles, diluyentes y disolventes puede
destrozar la estructura de la calota interior y exterior del casco.
¡El casco no debe entrar en contacto con sustancias de este tipo!
Ni siquiera para limpiarlo.
2. VISOR
La lámina de protección adherida al visor para el transporte debe ser
extraída antes de usar el casco.
Todas las ralladuras y/o suciedad del visor reducen siempre la visibilidad
de forma considerable y aumentan el peligro de sufrir un accidente. Por
su seguridad, le recomendamos sustituya o limpie estos sin demora.
¡No emplee jamás visores de colores cuando no disponga de buena
visibilidad, por la noche o en túneles!
Los vapores procedentes de combustibles y disolventes pueden
producir fisuras en el visor. ¡Evite exponer el visor a esos vapores o
a otras sustancias de este tipo! No coloque nunca el casco sobre el
depósito de gasolina de su motocicleta.
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Asegúrese de que el visor se halle siempre en perfecto estado.
¡Interrumpa el viaje si no dispone de buena visibilidad!
3. MODIFICACIÓN/ACCESORIOS
Los componentes originales (especialmente en la calota exterior, la
calota interior y el sistema de retención) no deben ni modificarse
ni desmontarse. El empleo de piezas adicionales no originales ni
recomendadas puede anular el efecto protector del casco, comportando
la pérdida de su homologación ECE, así como la garantía y el seguro.
¡Para su casco, emplee sólo piezas originales y accesorios expresamente
autorizados por SCHUBERTH!
El montaje de sistemas de comunicación (entre los que se incluyen
simples headsets) en un casco supone siempre una modificación del
casco. Por este motivo, todos los sistemas de comunicación y headsets
deben ser comprobados y homologados de forma especial para el
montaje en el modelo de casco correspondiente conforme a la norma
europea de cascos ECE-R 22.05; de lo contrario, con el montaje se
perderá la homologación y la conformidad del seguro del casco. El
certificado de homologación conforme a ECE-R 22.05, en relación con
un sistema de comunicación especial, sólo es válido si ha sido emitido
por una entidad homologadora oficial de un país de la UE. Cualquier
información de otro tipo que ofrezcan dichas entidades (p. ej., sobre
la aptitud en general de sistemas de comunicación para su uso en
cascos de motos) o cualquier información de otras entidades no poseen
ninguna relevancia y el casco perderá su homologación.
ES
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