Le Casque; Homologation Ece; Anatomie Du Casque; Calotte - SCHUBERTH SR2 Manual

C. LE CASQUE
1. NORME
Le casque SR2 est conforme à la norme ECE-R 22.05. Cette norme de
contrôle garantit le respect de standards de sécurité définis concernant
l'amortissement des chocs, la visière, le système de retenue et le champ
visuel. L'homologation vous garantit, d'une part, l'homologation pour les
pays de l'Union Européenne et tous les pays qui reconnaissent la norme ECE
et, d'autre part, la conformité aux exigences imposées par les compagnies
d'assurance, ce qui est essentiel en cas de sinistre.
Veuillez noter que le casque SR2 homologué ECE est conçu spécialement
selon la norme ECE et qu'il n'est donc pas homologué pour les Etats-Unis
ni le Canada. Il ne peut être utilisé que dans les pays pour lesquels la norme
ECE est applicable.
Attention :
Seuls les casques SCHUBERTH homologués spécialement pour
les Etats-Unis et le Canada et possédant le réglage technique
correspondant peuvent être utilisés dans ces pays. Vous trouverez
d'autres informations ainsi que le point de vente de ces casques sur
Internet, à l'adresse suivante :
WWW.SCHUBERTH.COM

2. HOMOLOGATION ECE

Norme ECE
Numéro d'homologation
051234/P-1234
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Autorités chargées
d l'homologation
Numéro de série

3. ANATOMIE DU CASQUE

Visière avec
visière anti-buée
Coiffe
Déflecteur respiration
Aération de la tête
Ventilation de la visière
Ventilation du
mentonnière
Déflecteur de vent

4. CALOTTE

La calotte de ce casque associe une forme aérodynamique optimale et une
protection systématique. Elle se compose d'une matrice spéciale duro-
plastique, renforcée à la fibre de verre et conçue par SCHUBERTH, qui
confère au casque une grande robustesse, indispensable pour votre sécurité.
Avertissement :
Le casque de protection est conçu pour l'absorption d'un seul choc.
Tout casque ayant subi une chute, un accident ou un choc violent devra
être remplacé.
5. COQUE INTERIEURE
Afin d'optimiser les caractéristiques d'amortissement des chocs, la coque
intérieure du casque présente une structure en plusieurs parties. La mousse
complexe multizones du corps principal permet d'obtenir une meilleure
absorption et répartition des forces et offre un maximum de sécurité.
Ventilation de la tête
Coque intérieure
Calotte
Mécanisme de la visière
FR
(système Push-Release)
Verrouillage visière /
position ville
Spoiler côté
Jugulaire avec fermeture
à boucle double D
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