Procedimiento De Sincronización - Manitowoc CD20 Manual De Servicio

SISTEMA HIDRÁULICO
9. Aplique 3 ó 4 gotas de sellador Loctite en la parte superior
de las roscas para cada uno de los cuatro agujeros de la
caja (vea la Figura 4-15). No permita que las piezas con
Loctite entren en contacto con ninguna pieza metálica
que no forme parte del proceso de armado. Limpie el
Loctite excedente de la cara de la caja utilizando un
disolvente que no sea a base de petróleo.
No aplique Loctite a las roscas más de 15 minutos antes
de instalar los tornillos. Si la caja espera más de
15 minutos, repita la aplicación. No se requiere limpieza
adicional o el retiro del Loctite aplicado anteriormente.
Coloque la punta
del aplicador en la
parte superior de la
porción roscada
Aplique 3 ó 4
gotas en cada
agujero
a0770
10. Antes de instalar el conjunto de brida y sello sobre el eje
(9) (Figura 4-7), coloque un manguito o bala protectora
sobre el eje. Luego lubrique el espacio entre el sello de
exclusión (2) y el sello de presión (5), así como los
rebordes de ambos sellos (Figura 4-16).
Instale la brida. Gire la brida lentamente mientras empuja
hacia abajo sobre el eje. Procure no invertir o dañar los
sellos.
Aplique
vaselina a lo
ancho de esta
zona (vea el
paso 10).
Este reborde
debe estar
orientado
hacia
adentro
Interior del
motor
a0771
4-28
FIGURA 4-15
Eje de
salida
Sello de extrusión
(reborde hacia afuera)
Anillo de
respaldo
(motores
008 y 009)
Sello de
presión
Sello
Pista
exterior de
cojinete
FIGURA 4-16
Published 09-11-2018, Control# 622-01
MANUAL DE SERVICIO CD20
11. Después de retirar el manguito o bala protectora, fije el
motor en un tornillo de banco. Asegúrese que el eje no
pueda caerse. Instale tornillos secos y, alternadamente,
apriételos inmediatamente a 28 Nm (250 lb-pulg). Si
utiliza imprimador, deje curar por 10 o 15 minutos. Sin
imprimador, permita 6 horas de curado antes de
someter el motor a inversiones con alto par motor.
NOTA: Si utiliza tornillos nuevos, asegúrese que sean del
largo correcto: 22 mm (0.875 pulg) de largo debajo
de la cabeza.
Extremo de bomba de engranajes
12. Ajuste la posición del motor en el tornillo de banco con el
extremo de bomba de engranajes hacia arriba. Fije a
través de las lumbreras. No fije sobre el costado de la caja.
NOTA: Para ayudar en la instalación de sellos, aplique
una capa liviana de vaselina limpia a los sellos. No
estire los sellos antes de instalarlos en una ranura.
13. Vierta aproximadamente 30 cm
limpio en la cavidad del eje de salida.
14. Instale un anillo "O" (13) (Figura 4-7) en la ranura de la
caja. Evite retorcer el sello.
Procedimiento de sincronización
15. Instale el eje impulsor (14) (Figura 4-7). Utilice un
marcador con punta de fieltro para marcar un diente
impulsor. Alinee esta marca con el punto de sincronización
en el eje de salida (Figura 4-17).
NOTA: Si el eje impulsor (14) no es simétrico, instale el
extremo estriado más grande en el eje de salida (9).
Bomba de engranajes
Sello de bomba de
engranajes (este lado)
Placa espaciadora
Caja
Ranura para
válvulas delantera
Sentido
contrahorario
Sentido horario
a0772
3
(1 oz) de aceite hidráulico
Punto de rueda
dentada
Eje impulsor
Punto de
sincronización
Eje de
salida
FIGURA 4-17