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MANUAL DE SERVICIO CD20
SISTEMA DE CARGA
El propósito del sistema de carga es brindar alimentación para
el funcionamiento de las luces, instrumentos, accesorios
eléctricos y controles y mantener la batería con carga
completa. El circuito de carga incluye el alternador, regulador
de voltaje, la luz de advertencia, batería y el alambrado.
Alternador y regulador de voltaje
El alternador convierte la energía mecánica del motor en
energía eléctrica. El alternador tiene un conjunto de rotor que
gira dentro de una serie de devanados denominada "estator".
Los devanados de campo del rotor reciben corriente controlada
del regulador de voltaje, la que crea un campo magnético
alrededor del devanado. Cuando el rotor gira, se produce un
voltaje de corriente alterna (CA) en los devanados del estator.
Esta corriente alterna es convertida en corriente continua por
los diodos del alternador. El alternador tiene un regulador de
voltaje interno que controla el voltaje de salida del alternador al
controlar la cantidad de corriente a través de los devanados del
campo del alternador. Cuando el voltaje en la línea es 14.6 V, la
corriente a través del devanado es nula. Debajo de 12 V, la
corriente es máxima. El regulador de voltaje mantiene el voltaje
en la línea en 14 V aproximadamente.
Interruptor de presión
El interruptor de presión, cuando se cierra debido a la
presión de aceite del motor, energiza el horómetro en la
pantalla del tablero de instrumentos.
Resistencia
El resistor se usa para reducir el voltaje en la conexión del
campo (D+) en el alternador. Cuando el alternador está
funcionando, el campo no requiere el voltaje completo del
sistema, por lo que el resistor reduce el voltaje a 9 VCC
aproximadamente.
Precauciones especiales
1.
Nunca provoque un cortocircuito o conexión a tierra de
los alambres de salida o campo del alternador. Estos
alambres siempre están con corriente. Un cortocircuito
puede ocasionar daños a los diodos del alternador.
2.
Un alternador no es lo mismo que un generador. Nunca
trate de cambiar la polaridad del alternador. Los diodos
conservan la polaridad correcta.
3.
Siempre conecte el cable positivo (+) del arrancador al
borne positivo (+) de la batería. Conecte el cable de
tierra del motor al borne negativo (-) de la batería.
Nunca modifique estas conexiones.
4.
Nunca haga funcionar el alternador en un circuito
abierto o desconecte la batería cuando el alternador
está funcionando. Se producirá una condición de alto
voltaje que dañará los diodos.
5.
Cuando se utiliza una batería de refuerzo, asegúrese
que esté conectada correctamente (borne positivo a
borne positivo, borne negativo a borne negativo).
6.
Nunca utilice un cargador de baterías como refuerzo
para la salida de la batería.
7.
El calor puede causar daños a los diodos. Mantenga
todas las fuentes de calor alejadas del alternador.
Interruptor de batería
El interruptor de batería (Figura 3-3) está en el compartimiento
de batería/relés. Desconecte el interruptor para desconectar la
batería del sistema eléctrico.
Precauciones para desconectar la batería
Para desconectar la batería, utilice el procedimiento
siguiente:
1.
Asegúrese que la llave de contacto ha estado en la
posición desconectada durante un mínimo de 2 minutos.
2.
Gire el interruptor de las baterías a la posición OFF
(desconectado).
3.
Retire el fusible de alimentación del ECM.
4.
Retire los cables negativos de las baterías.
5.
Retire los cables positivos de las baterías.
Utilice el procedimiento siguiente para conectar la batería:
1.
Conecte los conductores a los bornes de las baterías,
empezando con los bornes positivos.
2.
Instale el fusible de alimentación del ECM.
3.
Gire el interruptor de la batería a la posición de
conexión.
BATERÍA
La batería es tipo plomo-ácido, sin mantenimiento. La
batería desempeña cuatro funciones:
1.
Proporcionar la potencia adecuada para el arranque del
motor.
2.
Actuar como estabilizador de voltaje en el sistema.
3.
Suministrar alimentación al sistema cuando las cargas
eléctricas son mayores que la salida del alternador.
4.
Almacenar energía.
Mantenimiento y carga de la batería
Batería
La batería requiere una cantidad limitada de mantenimiento.
Vea Baterías/sistema de carga en la página 5-43.
Published 09-11-2018, Control# 622-01
SISTEMA ELÉCTRICO
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