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MANUAL DE SERVICIO CD20
Pare el motor, retire el manómetro de prueba e instale las
mangueras en la posición original.
Presión de entrada del convertidor
1.
Pare el motor y conecte un manómetro de 0 a 20 bar
(0 a 300 psi) al punto de prueba B (Figura 7-15).
2.
Arranque el motor y hágalo funcionar a 1000 rpm. Con la
transmisión en punto muerto, el manómetro mostrará la
presión de entrada del convertidor. Compare la indicación
del manómetro con los valores indicados en los datos
técnicos generales de la página 7-1. Una indicación alta o
baja podría indicar una válvula de alivio del convertidor
averiada.
3.
Retire el manómetro de prueba.
Presión de válvula de alivio (seguridad) del
convertidor
1.
Conecte un manómetro de 0 a 20 bar (0 a 300 psi) al
punto de prueba B (Figura 7-15).
2.
Instale una válvula de carga P en la línea de salida del
convertidor.
NOTA:
Asegúrese que la válvula de carga esté en posición
ABIERTA (la perilla de ajuste destornillada
totalmente) antes de comenzar la siguiente prueba
de presión. Si la válvula de carga no está totalmente
abierta, se producirán daños a los sellos del
convertidor.
TRANSMISIÓN Y CONVERTIDOR DE PAR
NO permita que la presión exceda 10.34 bar (150 psi) o
se producirán daños a los sellos del convertidor.
3.
Arranque el motor y hágalo funcionar a 1000 rpm. Con
la transmisión en punto muerto, atornille lentamente la
válvula de carga P mientras observa la indicación del
medidor, la cual debe subir hasta el ajuste de la válvula
de alivio del convertidor especificado en la página 7-1.
4.
Si la indicación es mayor que la especificada la válvula
de alivio del convertidor está averiada. Una indicación
baja indica un sello de bomba con fugas o una válvula
de alivio del convertidor averiada.
5.
Pare el motor, retire los medidores de prueba e instale
las mangueras en la posición original.
Presión de lubricación
1.
Pare el motor y conecte un manómetro apropiado a la
línea de retorno del enfriador de aceite a la transmisión
como se ilustra en J (Figura 7-15).
2.
Arranque el motor y hágalo funcionar a 1000 rpm. Con
la transmisión en punto muerto el manómetro indicará la
presión de lubricación. Compare esta indicación de
presión con la especificada en la página 7-1.
3.
Repita el paso 2 y anote la presión con el motor
funcionando a 2000 rpm.
4.
Detenga el motor y retire el manómetro.
Published 09-11-2018, Control # 622-01
PRECAUCIÓN
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7
7-23
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