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1. Bouton d'arrêt d'urgence
2. Disjoncteur (+ protection différentielle en option)
3. Presse-étoupes
2.2. Caractéristiques générales
2.2.1 Génératrice
Le groupe électrogène utilise un système exclusif de régulation de la tension (PowerBoost™), qui réagit instantanément à la
moindre variation de charge.
Le système PowerBoost™ garantit la fiabilité des démarrages du moteur et la constance des niveaux de tension.
2.2.2 Moteur
Le groupe électrogène est entraîné par un moteur Kohler
naturel ou au propane liquide (PL), tous deux des carburants à combustion propre. Le moteur est doté des particularités suivantes :
Arbre à cames en tête (meilleur rendement) et circuit de lubrification à haute pression, fournissant une puissance maximale et
un couple maximal ainsi qu'une grande fiabilité dans toutes les conditions de fonctionnement.
Allumage électronique fiable, sans entretien.
Pièces d'usure en fonte de haute précision de conception.
Systèmes polycarburants permettant une conversion sur site du gaz naturel vers le PL (et inversement), conformément aux
normes en matière d'émissions US CARB.
Module numérique d'avance à l'allumage DSAI (Digital Spark Advance Ignition) pour une gestion optimale de l'avance à
l'allumage en fonction du carburant choisi (RES 13 EC, RES 12TEC, RES 16 TEC et RES 18 EC).
Figure 2.3 : Position des composants du groupe électrogène
®
bicylindre 4 temps à refroidissement par air. Le moteur fonctionne au gaz
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