KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación página 117

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– Retirar los tornillos
ADVERTENCIA: El sensor de la válvula de mariposa se debería
desarmar sólo en caso de daño. Una vez que los tornillos
soltados, el sensor de la válvula de mariposa debe ser nuevamente
graduado después.
– Retirar el tornillo
– Quitar los 2 tornillos y sacar el embudo de aspiración con el anillo
tórico
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– Sacar el chiclé del aire de ralentí
– Limpiar a fondo los chiclés y las demás piezas soplándolas con aire
comprimido.
– Limpiar la carcasa del carburador y soplar todos los canales del
carburador con aire comprimido.
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– Comprobar todas las juntas por si están dañadas y cambiarlas si es
necesario.
y quitar el sensor de la válvula de mariposa
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y sacar la pieza de conexión del carburador.
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del carburador.
4
han sido
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y el chiclé del aire principal
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8-10
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2
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