KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación página 181

R
EVISIONES RECOMANDABLES EN EL MOTOR AM
USO EN PASATIEMPO ENDURO POR MEDIO DEL TALLER ESPECIALIZADO
(P
EDIDO ADICIONAL PARA EL TALLER ESPECIALIZADO
100 litros de consumo de combustible son equiparables a aproximadamente
Examinar el desgaste de los discos de embrague
Examinar la longitud de los muelles del embrague
Examinar el desgaste del cilindro y del pistón
Desgaste de la hendidura del dispositivo de seguridad del bulón de pistón (examen visual)
Desgaste del árbol de levas (examen visual)
Cambiar el rodamiento del árbol de levas
Examinar la longitud de los muelles de la válvula
Examinar el desgaste del tope elástico
Examinar el salto de los platillos de válvula
Examinar el desgaste de las guías de la válvula
Examinar el juego radial de los rodillos de balancines
Medir el alargamiento de la cadena de distribución
Daño de la dentadura del tensor de la cadena (examen visual)
Examinar el salto del gorrón del cigüeñal
Cambiar el rodamiento del pie de biela
Examinar el rodamiento del bulón de pistón
Cambiar el rodamiento del eje de balance
Cambiar el rodamiento principal del cigüeñal
Examinar el desgaste del cambio de marchas completo incl. el rodillo y el rodamiento
Examinar la longitud del muelle de la válvula de bypass
ADVERTENCIA: SI SE DETERMINA DURANTE EL CONTROL QUE ESTÁN SUPERADAS LOS TOLERANCIAS CORRESPONDIENTES, SE
DEBEN REEMPLAZAR LOS COMPONENTES AFECTADOS.
15 horas de operación
250/450/525
RACING
11-11
SX EXC
Y DURANTE EL
KTM
KTM)