Árbol De Levas - KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación

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6
bm
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Árbol de levas
– Quitar el anillo de retención Seeger
del agua .
2
– Sacar la aguja
desde el árbol de levas.
– Sacar con el extractor el rodamiento ranurado
590.29.033.000 (véase ilustración).
!
N
O FIJAR JAMÁS EL ÁRBOL DE LEVAS AL TORNO SUJETÁNDOLO POR LAS LEVAS
– Desenganchar el muelle
al mismo tiempo el eje del autodescompresor del árbol de levas.
– Quitar los 2 tornillos
– Sacar con el extractor el rodamiento ranurado
Limpiar todas las piezas, examinarlas y cambiarlas por otras nuevas
cuando sea necesario.
Árbol de levas
Comprobar si los asientos de rodamiento y las levas están desgastados.
Sustituir los rodamientos
Eje del autodescompresor
Comprobar si el alojamiento tiene juego y si la superficie de contacto
con el balancín está desgastada.
Piñón del árbol de levas
Comprobar si los dientes presentan desgaste.
ADVERTENCIA:
– En el modelo 2002 es reemplazada la tuerca autoasegurada
una tuerca normal, ésta debe ser asegurada con Loctite 222 y debe
ser apretada con 8 Nm. – para los modelos hasta el 2001 véase la
información técnica 0111/36/02.
– A partir del modelo 2003 es reemplazado el tornillo
acoplado fijamente con el piñón del árbol de levas.
8
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4
3
y quitar el rotor de la bomba
1
del agujero del árbol y tirar soporte de la junta
3
AVISO
del eje del autodescompresor
6
y quitar el piñón del árbol de levas
8
y .
5 bk
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5-14
2
1
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del árbol de levas
5
!
.
sacando
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.
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del árbol de levas.
bk
por
bm
por un bulón
bl