KTM 250 EXC RACING 2000 Manual De Reparación página 149

DATOS TÉCNICOS - MOTOR 400 EXC,450/525 SMR, 450/540 SXS RACING 2004
MOTOR
Tipo
Cilindrada
Diámetro / Carrera
Compresión
Gasolina
Mando
Árbol de levas
Diámetro de la válvula Admision 35 mm
Diámetro de la válvula Escape
Juego de la válvula frío
Juego de la válvula frío
Soporte de cigúeñal
Rodamiento del pie biela
Soporte de bulón del pistón
Pistón Aleación de aluminio
Segmento del pistón
Lubrificación del motor
Aceite de motor
Cantidad aceite de motor
Transmisión primaria
Embrague
Cambio (con garras)
Desarrollo cambio
Encendido
Generador
Bujía
Distancia de electrodos
Refrigeración
Líquido
Ayuda de arranque
400 EXC 450 SMR
Motor Otto de cuatro tiempos de 1 cilindro con eje de balance y líquido refrigerante
398 cm 3 450 cm 3
89/64 mm 95/63,4 mm
12 : 1
Super, sin plomo, con índice de octanos mínimo de 95
4 válvulas controladas por balancines y árbol de levas en culata accionado por cadena simple
595/0121 590/5521
35 mm (Titan)
30 mm 30 mm (Titan)
0,12 mm
0,12 mm
2 rodamientos de rodillos cilíndricos
Rodamiento de agujas
Casquillo de bronce
fundido forjado
1 compresión, 1 rascador
Engrase por circulación por presión mediante bomba Eaton
aceites completamente sintéticos de marca (Motorex Power Synt 4T 10W/50)
1,25 litros
Ruedas dentadas con engranaje recto 33:76 dientes
Multidisco en baño de aceite
6-cambios 6-cambios
1 14:34 1 16:32
2 17:31 2 18:30
3 19:28 3 20:28
4 22:26 4 22:26
5 24:23 5 24:24
6 26:21 6 21:18
Encendido DC-CDI a mando sin contacto con ajuste de encendido digital, Tipo KOKUSAN
12V 150W 12V 40W
NGK DCPR 8 E
0,6 mm
Refrigeración del líquido, circulación permanente del líquido refrigerante por la bomba de agua
1 litro, relación de mezcla 50% anticongelante, 50% de agua, por lo menos - 25° C
Eléctrico y pedal Pedal
525 SMR 450 SXS
510 cm 3 449 cm 3
95/72 mm 95/63,4 mm
11:1 12:1
590/5521 55/21
6-cambios
1 16:32
2 16:28
3 21:32
4 22:29
5 23:26
6 21:18
10-15
540 SXS
534 cm 3
100/68 mm
8/06
4-cambios
1 16:32
2 18:30
3 20:28
4 22:26
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